Aftersales Magazine. Het vakblad in de autobranche!

Australiër Peter Moore volgde de hippieroute om van Londen terug te reizen naar Sydney. Hippies vlogen niet, dus ging de reis meestal met openbaar vervoer en soms liftend, over land en water. Dat leverde het lezenswaardige boek op Van hier naar daar. Het is geen nieuw boek, maar probeert wat terug te brengen van de oude hippiewaarden en ik hou nu eenmaal van reisverslagen.

Bovag en RAI hebben onlangs de verwachting geuit dat het aantal nieuw verkopen in 2013 ongeveer zal uitkomen op 480.000 auto's, dat is vier procent minder dan 2012. Het verloop van de ingezette trend van kleine en milieuzuinige voertuigen zal volgend jaar doorzetten. De omzet in de verkoop neemt daarom af, er is minder afzet van accessoires en, belangrijker nog, de marge op kleine en milieuvriendelijke auto's is veel lager.

Bij economische tegenslag halen we de broekriem aan. Een logische reactie, zeker voor Nederlanders. Maar nu we te maken hebben met een langdurige recessie, helpt dat niet meer.

De meest interessante weken van 2012 beleefde ik aan het einde van het jaar. Zo was ik uitgenodigd voor een open discussie bij twee automobielimporteurs en zat ik door een gelukkig toeval aan de dinertafel met een aantal ceo'' s van enkele grote Europese onderdelenfabrikanten.

Op verschillende niveaus in de branche speelt leeftijdsdiscriminatie op dit moment een rol. In tegenstelling tot wat u wellicht denkt ga ik het in dit kader eens niet hebben over generatieconflicten op de werkvloer.

Media, zoals het onze, zijn heel goed in het signaleren van trends, maar daarbij vallen ook zaken in het niet. Dat beseffen we ons terdege. Als ondernemer is er maar één werkelijkheid: die waarin het eigen bedrijf centraal staat. Denkt u ook bij het lezen van al die goedbedoelde adviezen: "Prima, maar kom es een dag hier meelopen. Bij ons werkt het niet zo!"

Het niet doorgaan van Autovak RAI en Auto RAI is bij velen ingeslagen als een bom, behalve binnen de branche zelf misschien. Al vanaf de zomer werd duidelijk dat veel deelnemers hun optie op een beursstand niet wilden omzetten in concrete afspraken.

Vorige maand bespraken de ministers van transport van de verschillende EU-lidstaten voorstellen van de Europese Commissie om de APK te harmoniseren en op sommige punten aan te scherpen. Zo zouden volgens de Commissie bijvoorbeeld ook motorfietsen en lichte aanhangwagens periodiek gekeurd moeten worden.

Stelt u zich eens voor dat de helft van de omzet in uw branche via internet loopt. Moeilijk in te denken? De reisbranche weet inmiddels niet beter.

Vanaf medio 2011 worden wij in de aftersales geconfronteerd met teruglopende omzetten. Autobedrijven behalen geen of nauwelijks positief rendement. Door het teruglopend werkaanbod is de ondersteuning vanuit de aftersales op het bedrijfsrendement tanende.