Aftersales Magazine. Het vakblad in de autobranche!

Een jaar na de overname van Bakker Schadedelen heeft Sator-dochter Hartsant diverse pilots opgestart, met hun gecertificeerde productlijn Q-Match, die tot het eind van het jaar zullen duren. Commercieel directeur André Bakker verwacht in 2013 de resultaten ervan te kunnen plukken.

De verbeteringsslag die Hartsant doormaakt heeft volgens Bakker geleid tot een verlaging met 63 procent van het aantal door schade retour gekomen delen. Inmiddels ligt de retourstroom onder de twee procent.

"Bumpers stapelen we niet, omdat de onderste exemplaren dan kunnen uitzakken. Bij ons liggen ze rug aan rug. Ook de verpakking van het plaatwerk hebben we aangepakt. Plaatwerk zonder verpakking gaan we niet meer accepteren van onze leveranciers. Steeds vaker kiezen we voor een soort doek als beschermingsmateriaal voor bumpers omdat dit een nog betere bescherming biedt. Motorkappen en ander plaatwerk zitten in een dubbele kartonnen jas die universeel is voor verschillende modellen", aldus Bakker.

Scherpe inkoop

Het assortiment met origineel gelijkwaardige Q-Match delen biedt in de huidige markt een instrument voor het schadeherstelbedrijf om scherper in te kopen, zegt Bakker. "Dealers zijn niet uitgerust om als grossier te fungeren. Los daarvan: het schadebedrijf wil centraal zijn order kunnen neerleggen en alles gezamenlijk uitgeleverd krijgen. We kunnen zelfs, weliswaar tegen nachttarief, 's nachts bezorgen zodat de dag erna direct gestart kan worden met het werk."

Drie maanden geleden zijn diverse Q-Match pilots gestart met verschillende grote schadeherstellers."Die pilots lopen tot eind dit jaar. Het idee is dat de schadeherstellers pas kunnen oordelen over onze toegevoegde waarde als ze het proberen. De feedback die we krijgen gebruiken we om de dienstverlening waar nodig verder op maat aan te passen."