Aftersales Magazine. Het vakblad in de autobranche!

Dus binnenkort nemen we ons eigen biefstuk mee naar ons restaurant van keuze, beetje raar

Dit ga ik in mijn autobedrijf dus echt nooit doen. Als wij de onderdelen normaal kunnen leveren doen we dit ook zelf. Helaas zijn er vast een hele hoop b-garages die wel overstag gaan om maar een paar uurtjes te verkopen..... Ik weet ook al precies wat voor klanten dit zijn en dat zijn de klanten die ik momenteel kan missen als kiespijn! En ja, onze werkplaats is al jaren uitstekend bezet qua uren en we hebben een prachtig resultaat uit de onderdelenverkoop die ik niet kan missen met het bedrijf!

Wat een onzin!!! Komt op het zelfde neer: Klant koopt bij de supermarkt een heel brood, vervolgens gaat hij naar de warme bakker en steld hij de vraag: bakker kun u voor mij dit broot even snijden? Nee, slechte ontwikkeling, zo heeft de garage weer een goede reden om het arbeidsloon omhoog te gooien. Nog iets, hoe zit het met garantie afwikkeling als het betreffende onderdeel stuk gaat binnen 12 maanden? Met vriendelijke groeten, Martin.

Hier werken wij dus ook niet aan mee, al tientallen jaren sturen wij dit soort klanten weg, en zijn niet van plan dit te veranderen, hierdoor hebben wij een geweldige uitstraling en kunnen daadkrachtig optreden bij eventuele problemen achteraf.

de grootste onzin die er bestaat,als je zelf de onderdelen koopt,prima maar dan zal je ze zelf ook moeten monteren. dit gaat naar de verkeerde kant,. heb je ooit uit een magazijn wel eens direct het goede onderdeel gehad,misschien wel of toch net niet. staat de auto op de brug, maar de grossier had toch echt gezegt dat het past,ja ja!! de eerste die het voor elkaar krijgt om zijn gekochte biefstuk uit de c1000 te laten bakken bij een sterren restaurant mag het mij komen vertellen. puur stemming makerij,de groete.

Als de garage wereld hiermee begint, graven ze hun eigen graf. Ik ze de klanten al aankomen met een zakje vol onderdelen bij Carglass of Kwik-fit. Ze gaan ongebruikt retour.

het moet niet gekker worden monteurs uur loon is al te hoog en dan de marge op onderdelen ook maar weg geven het wordt te gek voor woorden

Dit is toch van de zotte. Als de consument mij niet dat beetje winst gunt op de onderdelen dan monteert hij ze ook zelf maar. Ik mag wel investeren in een duur pand, gereedschappen , computers, milieu maatregelen, opleidingen, verzekeringen, enz, enz, enz. En dat mag ik niet terug verdienen? Als het zo moet dan doe liever de tent dicht. En als een klant bij mij binnen komt met onderdelen die hij ergens anders heeft gekocht dan schop ik hem de tent uit. En ik hoop dat alle collega garagisten dat ook doen. Als aan die onderdelen die de klant zelf meeneemt iets mankeert draait de garagehouder ook nog eens op voor garantie. Met alleen het uurloon, wat dan ook nog uitgeknepen wordt, kun je het niet meer doen.

het wordt steeds gekker in nederland dat soort klanten schop ik gelijk eruit met hun eigen onderdelen

Als je de luxe bezit om heden ten dagen een klant weg te kunnen sturen, wat me in de huidige marktomstandigheden sterk lijkt heeft de klant altijd nog een alternatief bij de D(oe)H(et)Z(elf)-garage of je colleag die het wel doet. Op den duur ontstaat dezelfde verschuiving als bij het uitgevoerde onderhoud tussen dealer bedrijven en de universeel. Naar maten een auto ouder is gaat deze van onderhoud bij de dealer naar onderhoud bij de universeel omdat de klant nu eenmaal de perceptie heeft dat dit goedkoper is, daar komt nu een variant bij door dat de klant denkt te kunnen besparen op de aanschaf van onderdelen en die mogelijkheid is er inmiddels voldoende getuige o.a dit artikel. Daarnaast zijn er voldoende garagisiten die dit wel doen naast de DHZ-garages dus je kunt je afvragen of er wel een keuze is? Tegenhouden is geen optie meer en wat is de winst van het niet doen? je concurrentie versterken!

Als dit de nieuwe trend gaat worden dan zullen we een aangepast uurtarief moeten hanteren voor deze groep klanten want anders komen we eind van het jaar iets tekort en gaat het licht vanzelf uit. Je zult voor deze groep klanten, die denken slim te zijn, toch gauw een procent of dertig bovenop het normale uurtarief moeten zetten om het verlies aan marge te compenseren. Je kunt beter de onderdelen zelf aan de klant leveren want de kans is groot dat de klant met de verkeerde ondedelen aan komt. In de praktijk zal namelijk blijken dat het niet zo eenvoudig als het lijkt om de juiste onderdelen te verkrijgen want veel fabrikanten voeren elke dag modificaties in de productie van nieuwe auto's door. Beter is om de klant natuurlijk nu en dan eens wat korting op onderdelen geven om de klant wat tegemoet te komen in deze barre tijden, en zo de relatie met de klant goed te houden.

wij als bedrijf werken hier ook niet aan mee het is toch niet normaal. hoe maak ik de markt kapot. er zijn ook zoveel van deze goedkope onderdellen wat niet normaal te monteeren valt. neem bevoorbeeld uitlatten. groeten peter fastfitter bandenservice

Hoe ver moet je gezonken zijn om dit te gaan doen !!!

Ach... wat een onzin allemaal bij die garages. In de juweliersbranche is het al sinds jaar en dag zeer gebruikelijk dat klanten hun eigen goud meenemen om daar iets moois van te laten maken door onze vakmensen. Arbeidsloon en niets anders is er dan aan de orde. Wen er dus maar gewoon aan dat de klant zijn eigen onderdelen meeneemt en doe die arrogantie met z'n allen eens heel snel de deur uit zou ik zeggen. Daar komt ook nog eens bij dat het mij al vele malen is overkomen dat juist de garagehouder de verkeerde onderdelen bestelde, waardoor ik langer moest wachten op de reparatie van mijn auto.

Potentiele (nieuwe) klanten wegsturen ... hmmm... daar zou ik maar eens goed over nadenken. Bewijs dat market(ing) gericht denken bij garagebedrijven soms nog in de kinderschoenen staat. Laat een consument nu toch met zijn rembloksetje naar je toekomen die hij via internet besteld heeft omdat er een lichtje op het dashboard was gaan branden. Is het een onbekend merk, wijs hem dan op de mogelijke mindere kwaliteit. Is het wel van een bekend merk, bied hem aan deze te monteren. Maar controleer tijdens de montage ook andere zaken. Misschien kan de remschijf beter ook maar vervangen worden en meldt dit de klant. Biedt hem aan de remschijf te bestellen en te monteren. Hetzelfde geldt ook voor de remvloeistof. Als je uitlegt waarom het belangrijk is om alles te vernieuwen, dan kiezen consumenten toch voor veiligheid en zekerheid. Lijkt mij erg klantvriendelijk en als de klant dit ook zo ervaart, wie weet komt deze dan een volgende keer graag terug!

Dit hele artikel lijkt eerder een verkapte advertentie dan een serieus artikel. Klanten denken goedkoper uit te zijn, maar in weze zijn ze dat helemaal niet. De meeste particulieren krijgen sowieso al geen korting bij de onderdelenleverancier dus betalen ze de bruto prijs, terwijl de garage een groothandelskorting krijgt. Maar het komt me inderdaad bekend voor, en ook wij stellen de vraag: Als u naar de snackbar gaat, neemt u dan ook uw eigen friet mee? als mensen vragen of ze hun eigen onderdelen mogen meenemen. Ook ben ik het eens met de stelling dat het soort klanten dat je hier op af krijgt absoluut het soort klanten is dat je kunt missen, ze gunnen je immers geen brood op de plank. Hetzelfde soort mensen dat je over de vloer krijgt wanneer je een APK aktie hebt en die hun auto weer meenemen indien er iets gerepareerd of vervangen moet worden. Garages die hier aan beginnen zullen inderdaad aan de rand van de afgrond staan, en dat zal waarschijnlijk door het gebrek aan kwaliteit zijn dat ze leveren.

Goede ontwikkeling. Garagebedrijven rekenen een bruto excl. prijs door naar hun klanten boven op hun uurtarief van +/- 50 euro (excl). Als je ziet dat er een marge op de onderelen zit van meer dan 50% vraag je je als consument af of je niet genaait wordt waar je bijstaat.

Ik vind het bijzonder hoe er vaak door kritische garagisten een vergelijk gemaakt wordt tussen hun eigen garage en een friettent. In feite is het zo dat een klant zegt: Dit produkt wil ik wel bij u kopen (de onderdelen) maar het andere produkt wil ik graag bij u afnemen (de dienst). Een heldere keuze van de klant. Het feit dat hij of zij dan JUIST BIJ U aankomt is een teken van vertrouwen dat u de juiste dienst tegen de juiste prijs aan kunt bieden. Dat is allebehalve "geen brood op de plank gunnen".

Marges van 50%??? Geef mij het telefoonnummer van die zaak want zulke marges wil ik ook wel... Het vergelijk met de friettent is heel juist. De friettent verkoopt naast producten (snacks) ook diensten (het opwarmen van de snacks) Garages die zichzelf serieus nemen zullen alleen zaken doen met afnemers waarvan ze de kwaliteit kunnen garanderen. Bij het monteren van goedkope (en vaak kwalitatief inferieure) producten zal de garage een groot risico lopen. Zo gebruiken wij alleen maar OEM remdelen ipv de veel goedkopere chinese immitatie delen. Particulieren denken vaak niet na bij de risico's die ze lopen als ze alleen maar naar de portemonee kijken. Want men bestelt niet alleen bij bovengenoemd bedrijf, men haalt ook allerlei rommel uit het oostblok en vraagt een garage deze te monteren. Gaat er dan iets mis met deze producten, is de garage verantwoordelijk. En nogmaals, bovenstaand stukje is gewoon een advertorial.

Dit is duidelijk de gedachtengang van carpartsdirect , die proberen het ons als garagehouder op te zadelen, ik ken geen enkele garagehouder die dit accepteerd , het komt nog zover dat de klant de prijs bepaalt !!! Dan gaan ze maar op de markt in ..... staan. Rare gedachtengang.

Zorgwekkende maar inmiddels bekende ontwikkeling: in autobandenland loopt dit al een paar jaar zo.... Treurig ook want iedereen in autoland weet inmiddels dat de aftersalestak het brengertje is van deze bedrijfstak. Marges op sales liggen al jaren op z'n gat en met een gemiddelde dealermarge van onder de 1% kunnen we deze constructie dan ook helemaal niet gebruiken.... De vergelijking met de bakker en het brood is volledig terecht alleen zijn er inmiddels in nederland al een paar bakkertjes overstag!

Onze ervaring is dat als de klant met zijn eigen onderdelen naar de garage gaat, dat het zgn niet past. Zeg dan eerlijk: "We beginnen er niet aan". Bij de technische onderdelen zou ik het ook zeker niet doen als garagehouder, want daar zit nogal wat rommel onder. Wat betreft carrosseriedelen zou ik de prijzen van mijn vaste leveranciers eens vergelijken met de webshop prijzen. De kans is groot dat de webshopprijzen lager liggen. Zeker als er een kortingsregeling mogelijk is. In onze eigen regio hebben we zeer veel garagebedrijven en autoschadebedrijven als klant. Maar ook in heel Nederland en Belgie hebben we veel professionele klanten. De garagehouder of de schadehersteller realiseert een aantrekkelijke marge en de klant is goedkoper uit. Een duidelijke win-win situatie. Iedereen blijk dus!!