Aftersales Magazine. Het vakblad in de autobranche!

De gloeibougie voor de Energy DCI 130 van Renault en Nissan wordt geleverd door NGK. Het 1,6 liter motorblok zal te vinden zijn in de Renault Megane en auto's op Nissans C-platform, levert een vermogen van 96 kilowatt (130 pk) en een koppel van 320 Nm en is een van de krachtigste en zuinigste motoren in zijn klasse. Hij verbruikt twintig procent minder brandstof dan zijn voorganger, de 1.9 DCI.

Met de Y1010AS heeft NGK een nieuwe gloeibougie met metalen gloeistift ontwikkeld, die is uitgerust met AQGS (Advanced Quick Glow System). De metalen gloeistift is 166 millimeter lang en heeft een diameter van slechts 4 millimeter, waardoor de gloeibougie zijn werktemperatuur van 1.000 graden Celsius bereikt in slechts drie seconden. Verder kan de gloeibougie bij dezelfde temperatuur tot zestig seconden na het aanslaan van de motor nagloeien. Hierdoor levert de Y1010AS een belangrijke bijdrage aan zowel een optimale koude start bij zeer lage buitentemperaturen als aan een reductie van de uitstoot van schadelijke stoffen gedurende de eerste meters.

Verder maakt Renault gebruik van een NTK temperatuursensor, type RN 140J-CW voor het regelen van de uitlaatgastemperatuur voor de turbo. Dit is een derde generatie temperatuursensor van NTK die ook wel een CTAS-T-type sensor genoemd wordt. Het hoogwaardige keramische sensorelement komt snel op bedrijfstemperatuur en meet op nauwkeurige wijze de uitlaatgastemperatuur binnen een bereik van honderd tot 900 graden Celcius.