Laatst werd een leaserijder aan wie ik een nieuwe auto had geleverd gebeld door de merkimporteur. ‘We zien dat uw auto aan onderhoud toe is. Ik wil graag een afspraak met u maken’. Waarop mijn klant antwoordde: ‘nee, ik zit bij Bosch Car Service, bij De Baaij.’ ‘Maar dat mag u niet’, was de reactie. Gelukkig belde die klant mij door wat er gebeurd was.

Zodoende had ik gelegenheid om te zeggen dat-ie gerust naar mij toe kon komen. Toch wil ik ze de kost niet geven die anders hadden gereageerd. Omdat mensen misschien toch een tikkeltje geïmponeerd zijn: telefoon van De Importeur! Bovendien is niet iedereen even loyaal aan z’n garage. Met de opkomst van de connected car loopt het vrije kanaal gevaar klanten kwijt te raken. Want hoe zo’n dienst ook heet, het merkkanaal weet daardoor alles van zijn auto’s. De laatste paar jaar is telematica steeds meer tot de standaarduitrusting gaan behoren.

Thijs de BaaijToch word ik er niet echt ongerust van. Ik zie het vooral als een kans. Reden voor mij om in een pilotgroep te gaan zitten van Bosch Car Service Connect, de dongel van ons werkplaatsconcept. Dat is een mooi wapen om iets terug te doen en de contactmomenten te verruimen – met die lange intervallen zien we de klant toch al zo weinig. Wat er precies uit de pilotgroep gaat komen, moet nog blijken. Hoe dan ook wil ik met dit soort ontwikkelingen altijd vooraan zitten, om kennis uit de eerste hand op te tekenen. Én om invloed te hebben op de doorontwikkeling en de toepassing.

Inkoop kost zo’n dongel mij straks rond de vier tientjes. Ik ben geneigd ‘m mijn klanten cadeau te doen of er geen winstopslag voor te rekenen. Die marge verdien ik gelijk terug, als iemand door toedoen van zo’n apparaatje letterlijk en figuurlijk aan mijn bedrijf verbonden blijft. In de pilotgroep hebben we gesproken over hoe we de connected car het beste kunnen presenteren aan de klant. Ik vind dat mensen er hebberig van moeten worden.

Zo’n ‘dat-wil-ik-gevoel’ roep je niet op met een folderrekje aan de balie. Wat mij betreft komt er op een centrale plek in de showroom een mooi ingebouwde tablet. Goed smoelend, interactief en intuïtief te bedienen, zodat de klant al swipend de voordelen van de dongel krijgt uitgelegd. Dat bij een storing onderweg het callcenter direct contact opneemt en een afspraak regelt. Dat je real time wordt geïnformeerd over je verbruik, de ritkosten, de actuele technische status. Dat je met Mijnboschcarservice een persoonlijke plek binnen onze site krijgt. Wat mij betreft zijn we daarmee klaar voor de toekomst.

Ik ben dan ook blij aangesloten te zijn bij ons concept. Zo’n dongel is een megamooie tool. Doe je er niet aan mee, dan blijf je achter en zie je je wagenpark op een gegeven moment weglopen. Omdat een andere slimmerik er wél mee begint.

Thijs de Baaij in Nijmegen is Bovag Autobedrijf van het Jaar. Op deze plek belicht hij maandelijks het wel en wee van de automotive branche.

Laatste nieuws
Meest bekeken berichten
Recente Reacties
  • Empress on GreenMobility gaat op in MyWheels: “greenmobility was super je kon de deelauto s overal zetten bij my wheels is dit niet het geval…en bij my…mrt 27, 07:33
  • Theo Martens on Kortsluiting in de EV-transitie: “Geachte heer Veldhuisen, Volgens mij heeft de EU vorige week een lijstje gepubliceerd waaruit bleek dat EV de op één…mrt 21, 14:20
  • Daan Jongejan on Gomes opent occasionvestiging: “Mooie vestiging en heel veel succes met de verkoop van deze occasions.mrt 14, 17:40
  • Remar on Tesla-fabriek Berlijn stilgelegd na brand: “Electrische auto’s (naaimachine onder de auto’s) niets voor mij als echte auto fanaat, om over de modellen maar niet te…mrt 5, 12:38
  • Ronald Verschure on Buiten Kantooruren: Kunstig priegelen: “Hey Gert ik zie dat je ook van brandweer voertuig hebt naar gemaakt zou je voor me zo 1 willen…mrt 1, 23:06