Vivid-module technische voertuiggegevens universelen
Geplaatst op: 11 oktober 2011 09:59, door: Jeremy Kesseler
Vivid Automotive Data en Media stelt met Vivid Smartfix de Technische Service Bulletins (TSB's) van ruim veertig automerken in Europa ter beschikking aan universele garagebedrijven. Veel voorkomende problemen kunnen snel worden opgezocht, net als info over terugroepacties. De database is per direct beschikbaar in 23 talen.
Vivid Smartfix is een aanvullende module op Vivid Workshop Data ATI, de technische data-oplossing voor universele garagebedrijven, tevens makkelijk te koppelen met onderdelencatalogi. Tot voor kort was de informatie alleen beschikbaar voor officiële merkdealers. Lobby van belangenorganisaties heeft geresulteerd in een verandering in de EU-regelgeving, waardoor autofabrikanten TSB’s beschikbaar moeten stellen.
Er zijn nu ongeveer vijfhonderd TSB’s beschikbaar. Vivid verwacht in 2012 tussen de 2.500 en drieduizend TSB’s aan de module toe te voegen. Updates vinden automatisch plaats via het internet.
Tags: Vivid, Smartfix, servicebulletin, TSB, autodata, databank
REACTIES
belachelijk de dealer moet dik inversteren om aan de eisen van de importeur te voldoen , cursussen volgen enz.
Belachelijk ???? Eindelijk en terecht. Terugroepacties zijn gewoon erg belangrijk als het om veiligheid gaat. Alle auto's welke nu in de bedrijfsvoorraad staan bij bedrijven krijgen geen uitnodiging voor de diverse acties. Hoezo veilig !!! De eisen welke de importeur hen oplegd is "vrijwillig", immers ze kunnen ook stoppen met het merk. Dat ze dit niet doen is ook wel begrijpelijk, maar ze zetten echt zelf de handtekening. Ook de universele autobedrijven investeren veel in cursussen, kennis, enz. Ik ben van mening dat hier ook de beste monteurs rondlopen, veel monteurs bij de dealer zijn gewoon handig met een pc en "interactief storing" zoeken. Dat deze kennis vrij komt is heel belangrijk aangezien de fabrikant er alles aan doet om de markt dicht te spijkeren. Kijk maar naar het inleren van sleutels, mocht eerder iedereen dit doen, nu gebeurd dit al veelal via de fabrikant online, anders is niet meer mogelijk. Fabriekanten "zetten" overal een chassisnr. in zodat bij hergebruik van onderdelen speciale software nodig is, hoezo groen denken ????? En zo kunnen we nog wel even doorgaan. Feit is gewoon dat er tegenstrijdige belangen zijn in de autobranche tussen dealer en universeel, en dat zou niet zo moeten zijn. HAAS.
Inderdaad hoezo belachelijk? In onze werkplaats (universeel) beschikken we inmiddels ook over een aantal pakketten waarin het mogelijk is recalls en TSB's op te vragen. Feit is echter dat deze systemen nog steeds niet optimaal gevuld zijn. Wellicht dat er vanuit Brussel nog meer druk dient te komen als het gaat om recalls en TSB's.