Rechtszaak Carglass tegen Volkswagen
Geplaatst op: 9 mei 2011 13:05, door: Jos Veldhuisen
Momenteel loopt in Duitsland een rechtszaak van Carglass tegen Volkswagen Leasing GmbH. Een ingeleverde leaseauto zou volgens VW Leasing in waarde zijn gedaald nadat Carglass bij het vervangen van de voorruit geen originele Audi-voorruit monteerde (VW Lease beheert ook de leaseportefeuille van Audi).
De leasemaatschappij claimt een restwaardeverlies van 500 euro en verhaalt dit op de berijder/fleetowner. De ruit was na steenslagschade vervangen door Carglass (pikant detail, dit is via Belron een volledige dochter van VW/Audi-importeur D’Ieteren in België). Deze kan aantonen dat de voorruit door dezelfde glasfabrikant geproduceerd als die levert aan VW is en dat deze voldoet aan de gestelde OE-specificaties. Alleen de gegraveerde Audi-ringen ontbreken.
"GVA (vereniging van Duitse onderdelenleveranciers) ondersteunt Carglass in deze zaak met raad en daad, want dit gaat volgens GVA tegen de huidige EU-regelgeving in. Daarom is ook Brussel inmiddels ingelicht", stelde Hartmut Röhl, voorzitter van GVA op het juist afgesloten Global Aftermarket Forum dat afgelopen week in Frankfurt werd gehouden.
Tags: Carglass, Volkswagen, restwaarde, rechtszaak
print
REACTIES
En als ze ook nog even op de werkwijze met montage (lakbeschadigingen ed.) letten, heeft VW een nog veel grotere kans om het proces te winnen. Aan mijn auto geen Carglass, al moet ik zelf alles betalen. Ervaringen uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst.
alles waar die knoeiers van car glass aan komen gaat mis lekkage suizen en niet te praten over het volk wat er loopt jogging broek figuren bij mij nooit meer
Nooit Carglass aan een auto laten werken! 80% wordt niet goed of met schade gemonteerd door ongekwalifiseerd personeel. Voorruitverwarming die niet aangesloten wordt. Verkeerde kleur ruit gemonteerd Regensensoren die het na montage niet meer doen A stijlen beschadigd. Lekkage welke vaak pas na langere tijd zichtbaar/voelbaar wordt. En.. ga zo nog maar eventjes door!
carglass levert zeker niet perse slecht werk. De heren die ik hier hoor klinken als audi, bmw en mercedes rijders. Voor het "gewone" volk, met normaal formaat auto werken ze prima.
Afgezien er wel of niet vakkundig word gemonteerd, ik ben het met de stelling eens dat de waarde kan dalen. Mijn ervaring, de originaliteit en/of eventuele schade(herstel) is van belang, ook van de voorruit. Of deze ruit van een mindere kwaliteit is of niet, doet er niet toe.
Aan mijn auto geen Car-glas of welke glasboer dan ook. Het zijn kortweg samengevat gewoon prutsers. Heb zelf diverse auto's gehad allemaal maar max. 3 jaar oud.( geen BMW of Audi maar gewoon Renault's ) Maar iedere keer gedonder met die glasboeren. En garantie daar zijn ze voor op vakantie. Heb mijn laatste ruitschade 07-02-2011 laten herstellen bij mijn eigen dealer! alles werkt gewoon weer en geen beschadigingen. Die glasboeren zijn gewoon inbrekers net zo als de verzekeringsmaatschappijen. Al die glasboeren leveren half werk en een dealer gaat voor goed werkt. Dat het wat meer kost prima . Maar uiteindelijk heb je dan ook gewoon waar voor je geld! DUS IEDEREEN VERMEID DE GLASBOEREN EN GA GEWOON NAAR DE DEALER.
Wie plaatsen de meeste ruiten bij "de Dealer" voor hele gangbare en nette prijzen? Juist, de "glasboeren" Uitbesteed werk. De gemiddelde (kleinere) dealer heeft de expertise er niet voor in huis. Glas is geen onderhoud maar schade en hoort daar thuis. De opleiding ruitspecialist is een erkende SCHADE opleiding met specifiek examen. Helaas Carglass, Als er één bedrijf is dat zich niet gedraagt als schade reparateur... Jullie hebben het hele contact met de Automotive verloren en maken nu zelfs ruzie met nota bene hoofd aandeelhouder gelieerde VW ( D'ieteren is importeur VW/Audi in Belgie EN wereldwijd eigenaar van Belron/ Carglass) Wanneer je als ervaren glas monteur iedere keer weer "ongemotiveerde groentjes" moet op leiden die na maximaal 2 jaar weer verdwenen zijn en alsnog stank voor dank krijgt als medewerker is de lol er af. Wanneer je niet meer mee telt als monteur onder de 35-40 stuks ruitschades per week is het hek helemaal van de dam. Geld maakt dat niet goed. Je krijgt trapwerk en het beschreven resultaat. Een "normale" product aansprakelijkheidsverzekering is niet meer af te sluiten. Ook moeder D'ieteren is daar m.i. niet blij mee. Deze procedure heeft meer met het merk imago Carglass dan met het merk Audi van doen want vw weet heel goed van Monti en Ber wetgeving. En het is ook HUN auto (VW leasing) Leer eens luisteren naar de betalende klant. Scheelt een hoop. Wanneer je naar een hele ervaren "glasboer" gaat die meer wil en kan dan een gemiddelde Golf, 308 of Astra (ok, Polo, 207 of Corsa is dat tegenwoordig) met een juiste relatienetwerk in de markt met gerenommeerde Automotive bedrijven is er niets aan de hand. Dan heb je voor een hele goede prijs een hele goede ruit en hele goede montage. Let wel even op dat de reparateur lid is van het Focwa Garantiefonds. Gebeurt er (zeer zeldzaam) toch wat dan kun je bij onafhankelijke instanties het geschil neer leggen en wordt het echt goed opgelost. Voor een reele garantie is Focwa WEL thuis. Zelfs de voorzitter.
Beste Maarten. Je hebt werkelijk geen idee waar je over praat! Ik ben zelf een glasboer GEEN francise onderneming dus GEEN Car Glass Autotaalglas Glasgarage of Kwik Fit! Ik kan je vertellen dat de kans HEEL klein is dat die ruit van jou is vervangen door een monteur van de Renault dealer!!! Plakruiten worden 9 van de 10 keer uitbesteed aan een glasboer. Dealer monteurs hebben simpelweg te weinig ervaring met het vervangen van voorruiten. Uit intern onderzoek binnen mijn onderneming is gebleken dat ruiten die zijn vervangen door dealers of garage houders de grootste kans op een gebrekkigheid is ( lekkage, krassen, maar slecht gekit ) Breng je auto vooral naar de dealer! de dealer heeft mijn nummer... Maar ik zou jou een advies geven Maarten. PRAAT VOORAL NIET OVER ZAKEN WAAR JE GEEN VERSTAND VAN HEBT!!!
Helemaal mee eens Niels. Ik lees van die verhalen ,waarvan ik denk dat er mensen betaald worden om deze negatieve verhalen te plaatsen,zodat de indruk gewekt wordt dat er echt zo slecht werk geleverd wordt.
ik werk ook bij een merk dealer en toevallig bij 1 die iets met vw en audi doet..... wij doen de ruiten zelf tot volle tevredenheid, we krijgen er wel eens een van carglas of een andere glas reparateur en die lekken dan meestal, maar dan komt de grote truuk..... de klant was al niet blij dat hij naar een ander moest en wil dan niet weer naar hun toe. de externe glasboer komt dan kijken en vind dan een slecht gekit ruit of een viltbolletje tussen ruit en onderste ruitstyle... ja echt gezien!! dan willen ze de ruit wel weer er goed in plakken maar de gevolg schade wil men niet vergoeden , zoals, natte auto en of niet meer werkende regelkast door zwemles. nee wij doen ze graag zelf en monteren dan een orginel ruit want u mag wel even een test doen, zet eens een orgineel en een immitatie ruit op de weegschaal. scheelt zomaar 1 kilo. dat betekend dus een dunner ruit en sneller een barst of scheur.