Michelin wil dat in 2048 al haar banden voor 80 procent worden gemaakt van duurzame materialen en voor 100 procent recyclebaar zijn.

Op dit moment wordt wereldwijd 70 procent van de gebruikte banden verwerkt en het recyclepercentage is 50 procent. De banden van Michelin worden op dit moment voor 28  procent van duurzame materialen gemaakt (26 procent grondstoffen van biologische oorsprong zoals natuurlijk rubber, zonnebloemolie, limonite, enzovoort en 2 procent van gerecyclede grondstoffen zoals staal of gerecycled poeder van banden).

Biologische oorsprong

Deze ambitieuze doelstelling voor het gebruik van duurzame materialen wordt behaald door onderzoeksprogramma’s naar grondstoffen van biologische oorsprong (zoals Biobutterfly), samenwerking met hoogwaardige partners, en de geavanceerde technologieën en materialen die in deze partnerships worden ontwikkeld. Het Biobutterfly-programma werd in 2012 samen met Axens en IFP Energies Nouvelles opgezet om synthetische elastomeren te maken uit biomassa, zoals hout, stro of bieten.

Recycling

In 2018 komen, naar schatting van de World Business Council for Sustainable Development, wereldwijd een miljard banden aan het einde van hun leven. Dat is circa 25 miljoen ton. Daarvan wordt jaarlijks gemiddeld 70 procent herverwerkt en 50 procent gerecycled. Deze 50 procent gerecycled materiaal dient als grondstof voor nieuwe producten, zoals het rubber dat wordt gebruikt voor sportvloeren. De overige 20 procent wordt omgezet in energie. Michelin investeert in hightech recycling, zodat in 2048 banden voor 100 procent worden gerecycleerd voor de voertuigen van de toekomst. Om deze ambities te realiseren stelt Michelin voor partnerships te ontwikkelen en nieuwe manieren te vinden om banden te recycleren dan wel nieuwe afzetmogelijkheden te vinden voor gerecycleerde banden. Daarom werd in 2017, samen met Alliapur een hackaton gehouden waarin werd gebrainstormd over oplossingen voor gebruik van bandengranulaat. De winnaar was Black Pillow, dat voorstelde om veilig stedelijk meubilair te maken van bandengranulaat.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
23 januari 2026
‘Autoverzekering in 4 jaar 30 procent duurder’ 
23 januari 2026
Awards voor tien beste Autovakmeesters
23 januari 2026
Rolf Lauret treedt terug uit Autobinck Group
23 januari 2026
14e Nationaal Aftersalescongres: Blik op de toekomst
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22