Carli Pellegrom, bestuurslid van Focwa en schademanager bij de Brabantse Van den Udenhout Groep (VW-Audi), stelde begin december in het AD dat margedruk sommige schadeherstellers ertoe verleidt om niet alleen goedkope, maar zelfs onveilige delen te monteren. ‘Het water staat tot hun lippen’, aldus Pellegrom. Maar is dat een excuus om onveilige delen te monteren? Nee toch!
Renault heeft tijdens het 31ste Internationaal Automobiel Festival, dat tot met 31 januari in Hotel National des Invalides in Parijs plaatsvindt, maar liefst drie onderscheidingen in de wacht gesleept. Nederlander
Zes Daihatsu-dealers hebben een aftersalesoffensief gelanceerd onder de noemer Daihatsuservice.nl. Het Japanse merk, dat onderdeel is van de Toyota-groep, wordt officieel sinds 2011 niet meer in Europa gevoerd. De samenwerkende
De fusie tussen Johnson Controls (Varta batterijen en auto-interieurs) en Tyco levert een concern op met een omzet van 50 miljard dollar. Zowel Tyco als Johnson Controls zitten midden in
Rem- en frictiespecialist Kawe uit Raalte heeft een bekend gezicht in de markt verloren met het plotselinge overlijden van Peter Korbmacher. Hoewel hij liefst 37 jaar in dienst was, is
Er is nu één standaard voor de commerciële beschrijving van een bestaand Nederlands voertuig. Handig voor het inrichten van uit te wisselen ICT berichten, zodat systemen aan elkaar worden verbonden
De schadesector zag het schadeaanbod over 2015 flink toenemen ten opzichte van 2014. En belangrijker, het gemiddelde schadebedrag bleef stabiel (1.211 euro). In 2014 nam het aantal schades ook toe,
Kwik-Fit introduceert een nieuwe werkplaatsservice: Merkservice. Daarmee gaat de keten op de 'dealerstoel' zitten en richt men zich nu ook op de potentiële werkplaatsklant met een jonge personenauto.
Voor dit jaar gaan de vijftien in Europa gevestigde autofabrikanten, verenigd in ACEA, uit van een groei van zowel de verkopen als de productie in 2016. "Zowel de verkoop- als
