De Zwitserse Emil Frey Group blijft onbetwist Europa’s grootste dealerholding, met 820 vestigingen en een verkoop van 300.000 nieuwe auto’s en 230.000 occasions in 2019. Daarbij importeert Emil Frey ook nog eens 140.000 nieuwe auto’s. Totale omzet in 2019: 15 miljard euro.
Dat blijkt uit de nieuwste editie van het European Car Distribution Handbook, een uitgave van het International Car Distribution Program (ICDP). Penske Europa staat met 188 vestigingen, 87.500 nieuwverkopen, 167.500 occasionverkopen en een omzet van ruim 8 miljard euro op ruime afstand op een tweede plaats. Daarna zitten diverse Britse dealerholding dicht bij elkaar, in aflopende volgorde: Lookers, Pendragon, Arnold Clark en Inchcape Europa.
Van Mossel
De Nederlandse Van Mossel Automotive Group vinden we terug op plaats 16, met 143 vestigingen, 49.000 nieuwverkopen, 40.000 occasionverkopen en een jaaromzet van 2,26 miljard euro. Pon Holdings zit daar met 2,21 miljard euro vlak achter, maar de vergelijking met Van Mossel gaat mank, omdat import voor Pon (ruim 110.000 auto’s) veel belangrijker is dan voor Van Mossel (1200 auto’s).
Louwman staat op een twintigste plaats. Autobinck vinden we op plek 46 en Stern Groep als eerste dealerholding met een jaaromzet onder een miljard euro op plek 49.
Trends
Het handboek biedt niet alleen een overzicht van de vijftig grootste dealerholdings, maar wijst ook op een aantal belangrijke trends. Zo is het aantal dealervestigingen in Europa voor het twaalfde jaar op rij gedaald, al was de daling ten opzichte van 2018 slechts 1,8 procent. Met de dalende markt in 2019 bleef het aantal nieuwverkopen per dealervestiging zodoende stabiel op 324 auto’s. Het netwerk van servicevestigingen nam voor het tiende achtereenvolgende jaar af, maar nog langzamer dan dat het salesnetwerk afneemt, ondanks de opkomst van elektrisch rijden.
Alle cijfers zijn over 2019, dus voordat de coronacrisis uitbrak. ICDP merkt op dat maatregelen om het virus te bestrijden bovengenoemde trends niet lijken te versterken.
