Tata Steel Nederland heeft een nieuw staaltype ontwikkeld: HyperFlange. Dit product helpt autofabrikanten bij het ontwikkelen van lichtere onderdelen. Het nieuwe staal is vooral geschikt voor chassisonderdelen en ophangingssystemen.
Specialist in hogesterktestaal bij Tata Steel Nederland, Arjan Rijkenberg, licht toe: “In veel chassisonderdelen worden tijdens het productieproces gaten geponst voor assemblage, doorvoer van leidingen en het realiseren van gewichtsbesparingen. Voor extra stevigheid hebben die gaten vaak een opstaande rand, maar juist deze rand is gevoelig voor scheurvorming tijdens het persen van het onderdeel in de fabriek. Daarnaast kunnen deze randen ook gevoelig zijn voor scheurvorming bij dynamische belastingen van het chassisonderdeel tijdens het rijden.”
“Voor het ontwikkelen van deze nieuwe geavanceerde staalsoort HyperFlange hebben we specifieke testmethodieken ontworpen waarmee we het risico op scheurvorming kunnen beoordelen en de robuustheid van staalsoorten kunnen evalueren. Met de hieruit verkregen kennis en inzichten hebben we deze nieuwe staalsoort ontwikkeld, die zowel robuust, sterk als goed vervormbaar is.”
Minder materiaalverlies
Scheurvorming, met name randbreuk, is een van de meest voorkomende problemen voor persafdelingen van autofabrikanten bij het vormen van chassisonderdelen. Dankzij de optimalisatie van vervormbaar staal met de HyperFlange-producten ontstaan er minder randfouten, minder materiaalverlies en minder productieonderbrekingen, aldus marketingmanager Moe Ziaran van Tata Steel: “Dit draagt bij aan verhoogde productiviteit en efficiëntie van de persafdelingen bij onze klanten in de auto-industrie.”
Daarnaast kunnen auto-ontwerpers met HyperFlange dunner materiaal gebruiken om hogere randen te vormen zonder verhoogd risico op scheurvorming. Hierdoor worden auto-onderdelen lichter, wat de auto uiteindelijk efficiënter maakt en bijdraagt aan minder brandstof- en energieverbruik.
