De arbeidsmarkt in de Duitse auto-industrie en machinebouw staat onder druk. Dat meldt het vakplatform Autohaus op basis van recente cijfers. Door afnemende vraag, stijgende kosten en de transitie naar elektrificatie, nemen bedrijven in beide sectoren gas terug — met directe gevolgen voor werkgelegenheid én het aantrekken van technisch personeel.

Volgens het bericht worden investeringen uitgesteld en vacatures minder snel ingevuld. Tegelijkertijd groeit de behoefte aan nieuwe competenties, bijvoorbeeld op het gebied van software, elektrificatie en diagnose. Dat zorgt voor een mismatch op de arbeidsmarkt: traditioneel opgeleide technici sluiten niet altijd aan bij de veranderende vraag vanuit OEM’s en toeleveranciers.

Gevolgen voor aftersalesmarkt

Voor de aftersalesmarkt is dat relevant. Minder instroom vanuit de industrie kan namelijk doorwerken naar het aanbod van technisch personeel in werkplaatsen. Bovendien concurreren automotive bedrijven steeds vaker met andere sectoren — zoals machinebouw en IT — om dezelfde groep technisch geschoolde medewerkers.

De situatie speelt momenteel in Duitsland, maar de structurele uitdagingen zijn vergelijkbaar met die in Nederland: vergrijzing, schaarste aan technisch talent en een snel veranderend functieprofiel van de moderne monteur. Vooral kennis van hoogvolt-systemen, ADAS en voertuigsoftware wordt steeds belangrijker in zowel productie als onderhoud.