De gemiddelde standaard velgmaat van personenauto’s in Europa is gestegen van 14,58 inch in de jaren tachtig naar 18,33 inch in de jaren twintig. Dat is een toename van 3,75 inch over een periode van 46 jaar, gemiddeld 0,82 inch per decennium.
Dat blijkt uit een onderzoek van occasionplatform MrWheelson. Voor de analyse werden de velgmaten van 5096 Europese modellen van 66 automerken bekeken. Daarbij is telkens gekeken naar de standaard velgmaat van het instapmodel. Dit is de maat waarmee de auto standaard werd geleverd.
Rolls-Royce koploper
De sterkste groei werd gemeten bij Rolls-Royce. Waar de Britse luxeautofabrikant in de jaren tachtig nog standaard op 15 inch reed, bedraagt de gemiddelde standaard velgmaat in de jaren twintig 22 inch.
Van Volvo, dat toch niet bekend staat om zijn opvallend grote velgen, groeide de gemiddelde standaard velgmaat van 14,56 inch in de jaren tachtig naar 19,43 inch in de jaren twintig, een stijging van 4,87 inch, ruim boven het marktgemiddelde van 3,75 inch.
Vrijwel alle onderzochte merken laten over meerdere decennia een stijgende lijn zien. Daarmee lijkt de toename van velgmaten een structurele ontwikkeling binnen de Europese automarkt.
Analyse
Volgens MrWheelson is de belangrijkste oorzaak van de toename in velgmaat de opmars van de suv’s en crossovers. Hogere en zwaardere auto’s worden vaker uitgerust met grotere velgen. Ook de elektrificatie van het wagenpark leidt tot zwaardere auto’s en dus grotere wiel- en remconfiguraties.
Daarnaast zijn grote velgen steeds meer onderdeel geworden van het design van moderne auto’s. Wat vroeger vooral was voorbehouden aan sportieve of luxe modellen, is inmiddels doorgedrongen tot vrijwel alle segmenten van de markt.
