Ondanks diverse negatieve berichten was 2025 geen slecht jaar voor de nieuwverkoop van elektrische auto’s (EV). Of dat ook voor 2026 gaat gelden, is de vraag. Mede door de politieke besluitvorming, zoals de afgezwakte ban op auto’s met een verbrandingsmotor (ICE) per 2035, kan de EV-adoptie door het grote publiek worden afgeremd.
LKQ Europe heeft ACtronics overgenomen, de in Almelo gevestigde specialist in de reparatie en remanufacturing van elektronische voertuigcomponenten. ACtronics werd opgericht in 2005 in Nederland en repareert complexe voertuigelektronica, waaronder
“2025 was een goed jaar. We hebben inmiddels een goed draaiende operatie op e-TOL en op ons loket voor ontheffingen voor zero-emissiezones. Ook MERK - het vernieuwde erkenningenstelsel - loopt
Tijdens de Flotte-vakbeurs in Düsseldorf vorige week introduceerde Fixico een nieuw platform voor wagenparkbeheerders waarmee zij alle soorten voertuigreparaties en -onderhoud kunnen coördineren via één AI-gestuurd systeem, Fixico One.
De occasionmarkt laat in maart 2026 een gemengd beeld zien. De handel in personenauto’s blijft stabiel, terwijl de verkoop van gebruikte bedrijfswagens flink onder druk staat.
Geotab en Hyundai introduceren een nieuwe, hardwarevrije telematica-oplossing voor Hyundai-modellen in Europa. Extra hardware en installatie zijn daarmee niet langer nodig.
Een algehele ban op de registratie van nieuwe personenauto’s met een verbrandingsmotor (ICE) per 2035 is dan weliswaar opgeheven; dat betekent niet dat de elektrificatie van de wagenparken binnen de
In maart 2026 zijn er 13.843 gebruikte EV’s van eigenaar gewisseld, 48 procent meer dan in februari (9355 voertuigen). Vergeleken met maart 2025 verdubbelde het aantal zelfs (+98,8 procent).
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
