Een nieuw remsysteem van Bosch, waarbij elektronica het remsysteem aanstuurt (brake by wire) in plaats van dat er een mechanische verbinding is tussen het rempedaal en de remmen zelf, heeft een duurtest in verschillende klimatologische omstandigheden goed doorstaan.

De test duurde zes dagen lang, over 3300 kilometer en vond plaats in verschillende klimaatzones, tot aan de poolcirkel toe. Het nieuwe remsysteem bestaat uit twee onafhankelijk van elkaar opererende hydraulische actuatoren: een elektronische remactuator en een ESP.

Voordelen

Bosch betoogt dat het nieuwe remsysteem autofabrikanten het voordeel biedt dat er geen componenten op de veiligheidskooiconstructie hoeven te worden gemonteerd. Deze kunnen nu worden geïnstalleerd op de meest geschikte plekken in termen van crashbestendigheid, productie en NVH (Noise Harshness Vibration).

Bosch heeft gepland het nieuwe remsysteem in het najaar van 2025 op de markt te zullen brengen. Bosch zegt al van verschillende autofabrikanten orders te hebben ontvangen voor het nieuwe remsysteem en verwacht dat tegen 2030 meer dan 5,5 miljoen voertuigen wereldwijd met het systeem uitgerust zullen zijn.