Uit cijfers van Bovag en RDC blijkt dat de vakhandel voor het eerst meer dan 800.000 gebruikte personenauto’s heeft afgeleverd in de eerste zeven maanden van een kalenderjaar. Tot en met juli werden 811.463 occasions verkocht en dat is 7,6 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

In de maanden mei, juni en juli lag het gemiddelde aantal tweedehands auto’s dat de vakhandel verkocht op bijna 125.000 per maand. Omdat autobedrijven hun showrooms in januari en februari nog gesloten moesten houden vanwege het coronavirus, schommelde de verkoop toen rond de 100.000 stuks per maand. In maart en april steeg dat naar circa 120.000. Vorige maand verkochten de autobedrijven 125.662 occasions; het hoogste aantal dit jaar, hoewel een kleine 700 stuks minder dan in topmaand juli 2020. Sinds de uitbraak van corona is de behoefte aan individuele vormen van vervoer bij consumenten groot en boekt de occasionverkoop recordcijfers. Dit in tegenstelling tot de markt voor nieuwe auto’s, die voornamelijk afhankelijk is van zakelijke klanten en geplaagd wordt door een wankel economisch vertrouwen en wereldwijde logistieke en productieproblemen.

Onderlinge particuliere handel richting dieptepunt

De handel tussen consumenten onderling daalde in de eerste zeven maanden van 2021 daarentegen met bijna 8 procent tot 409.148 transacties. Dat aantal ligt dicht bij het dieptepunt van 2019, toen in de periode van januari tot en met juli slechts 403.016 occasions door particulieren onderlinge werden verhandeld. Autokopers blijken in deze onzekere tijden dus vooral op zoek naar de zekerheid die professionele verkopers kunnen bieden. Merkdealers verkochten dit jaar dan ook meer occasions dan ooit: 211.615 stuks tot en met juli, oftewel bijna 11 procent meer dan een jaar geleden. De 3.200 onafhankelijke autobedrijven die -net als vrijwel alle 1.800 merkdealers- lid zijn van Bovag, leverden met 180.281 exemplaren eveneens een recordaantal occasions af (+7,3 procent). De rest wordt verkocht door autobedrijven die geen Bovag-lid zijn.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
5 februari 2026
Grote verschillen in laadtarieven openbare laadpalen door gemeentelijk beleid
5 februari 2026
EV’s en de kosten van onderhoud
4 februari 2026
Joint venture Stellantis en MSX voor Eurorepar Car Service
4 februari 2026
VWE corrigeert cijfers occasionverkopen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33