Nieuwe regelgeving verplicht autofabrikanten en andere stakeholders binnenkort om de door hen nieuw geproduceerde voertuigen te beveiligen tegen cyberaanvallen. In de Europese Unie zal de nieuwe verordening UNECE WP.29 R155 inzake cyberbeveiliging vanaf 1 juli 2022 effectief zijn voor alle voertuigen waarvoor een typegoedkeuring wordt gevraagd en vanaf 1 juli 2024 voor alle nieuw geproduceerde voertuigen.
In een praktijktest met een Tesla hebben onderzoekers naar eigen zeggen bewezen dat (semi-)autonoom rijdende auto’s relatief makkelijk van de kaart te brengen zijn. Letterlijk. De onderzoekers wimpelen de reactie
Meer dan 1 op de 3 Bovag-leden heeft in 2017 te maken gehad met cybercrime. Ruim 1 op de 5 leden is er dat jaar daadwerkelijk slachtoffer van geworden. Dat
Auto's zijn in toenemende mate connected. Daarmee nemen ook de risico’s op cyberaanvallen toe. Teneinde deze vorm van criminaliteit tegen te gaan heeft de Europese koepelorganisatie van autofabrikanten Acea zes
Voertuiggegevens die de connected car levert blijven veelal ongebruikt door de Nederlandse automotive branche. Dat meldt KPMG op basis van eigen onderzoek. Bijna zeventig procent van de leveranciers, importeurs, dealers
Het klassieke verzekeringsprincipe zal op de schop gaan als autonoom rijdende auto's gemeengoed zullen worden. Autoverzekeringen zullen volgens onderzoeksbureau Frost and Sullivan steeds minder gebaseerd zijn op factoren rond de
Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…” feb 3, 17:11
Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!” jan 21, 11:41
Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…” jan 21, 10:35
