Het hoofdkantoor van filterfabrikant Mann-Hummel blijft in het Duitse Ludwigsburg, net als het technologiecentrum (foto) maar productie zal er niet langer plaatsvinden. Met de sluiting van de fabriek komen 400 banen te vervallen.

De beslissing betekent concreet dat er geen nieuwe orders worden aangenomen voor productie op de genoemde locatie en dat de bestaande productie wordt afgebouwd of elders ondergebracht. De fabrikant gaat in overleg met vertegenwoordigers van klanten en het personeel om een tijdspad te bereiken.

Levensvatbaar

De productie in Ludwigsburg startte al in 1954, wat de beslissing volgens de fabrikant extra bemoeilijkte. Er is nu echter geconcludeerd dat de productiefaciliteit niet concurrerend genoeg is om levensvatbaar te blijven. Op de locatie werden onder meer brandstof-/olie- en luchtfiltersystemen gebouwd voor de eerste montage.

Mann-Hummel heeft een personeelsbestand van zo’n 22.000 mensen wereldwijd. Vorige week nog publiceerde het bedrijf resultaten van de herstructurering die vorig jaar werd afgerond. President en CEO Wilks kondigde toen al aan dat verdere kostenreducties noodzakelijk zouden zijn. De gevolgen van de coronapandemie noden tot het vervolgen van dit traject, maar ook de energietransitie binnen de automotive (van verbrandingsmotoren naar elektrische aandrijving) speelt een rol.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Axalta introduceert nieuwe topcoat voor CV- en industriële markt
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57