Gunstige restwaarden hebben de afgelopen jaren het rendement van leasemaatschappijen gered. De toekomst is, onder invloed van verschillende ontwikkelingen, echter onzeker.
Niet realistisch, concurrentievervalsend en technisch niet haalbaar: de Duitse politiek en auto-industrie hekelen de CO2-reductiedoelen die maandagavond zijn vastgelegd door de Europese Commissie en lidstaten.
Meerjarige afspraken over vaste vergoedingen voor schadeherstel zijn niet langer houdbaar. Dat betoogde directeur Femke Teeling van Focwa tijdens een bijeenkomst van kennis- en netwerkorganisatie Automotive Insiders over het rendement
Thomas Vollmar, president van Auto Distribution International en directeur van de Duitse AD-grossiersgroep Carat, plaatst in zijn kerst- en nieuwjaarsboodschap een paar prikkelende opmerkingen aan het adres van het onafhankelijke
Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…” jan 2, 12:33
wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…” dec 29, 10:22
Eric on Genomineerd voor de sloop?: “Interessanter zou ik vinden wat het percentage auto’s is per merk en model wat nu nog rijdt ten opzichte van…” nov 6, 17:23
