Euro NCAP, het Europese testprogramma voor veiligheidssystemen, lanceerde onlangs een test om te kunnen beoordelen of en hoe voetgangers gedetecteerd worden door de noodstopvoorzieningen die in steeds meer auto’s gemonteerd zit. Als antwoord hierop ontwikkelden de belangenverenigingen ACEA en CLEPA een verbeterde botsvoetganger.

Om de testprocedure, die Euro NCAP volgt, zo realistisch mogelijk te laten plaatsvinden is een statische dummy niet voldoende in de ogen van ACEA en CLEPA. De nieuwe botsvoetganger beschikt daarentegen over gewrichten zodat deze het best overeenkomt met de karakteristieken van een zich verplaatsende voetganger. De benen van de dummy bewegen realistisch zodat het presteren van de automatische detectiesystemen (autonomous emergency braking (AEB) of front collision warning (FCW)) optimaal kan worden beoordeeld. De specificaties van deze botsvoetganger zijn gepubliceerd zodat anderen deze kunnen nabouwen.