In de parkeergarage van het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart hebben Bosch en Daimler een demonstratie gegeven van automatisch parkeren. Na een commando vanaf de smartphone reed het voertuig op eigen gelegenheid naar de toegewezen plek.

Beide partijen spreken van een mijlpaal op weg naar autonoom rijden, nu onder realistische praktijkomstandigheden, zonder een mens achter het stuur, een auto zichzelf probleemloos en schadevrij parkeerde.

App

Centraal staat een app waarmee de gebruiker het voertuig kan oproepen vanaf of na gebruik kan terugsturen naar een parkeerplek. Tijdens zijn ritjes staat de auto doorlopend in contact met (door Bosch geleverde) slimme elektronica in de parkeergarage. Sensoren begeleiden de auto naar zijn plek. “Autonoom rijden zal sneller onder ons zijn dan menigeen denkt”, concludeert Michael Hafner, die bij Mercedes-Benz eindverantwoordelijk is voor technieken op het gebied van autonoom rijden en actieve veiligheid. De première wordt gevolgd door intensieve tests, waarbij lokale en regionale overheden alsmede TÜV Rheinland kritisch meekijken. De autoriteiten moeten hun ja-woord geven, wil de proef kunnen uitmonden in een reguliere dienst voor algemeen publiek. Vanaf begin 2018, zo is het streven van Bosch en Daimler, zou elke museumbezoeker gebruik kunnen maken van de parkeerinfrastructuur. Het hulpmiddel moet hen gemak en tijd opleveren.

Retrofit

Bestaande parkeergarages kunnen volgens Bosch en Daimler retrofit worden uitgerust met de techniek. Dat zullen de eigenaren waarschijnlijk verwelkomen, aangezien begeleide parkeervoorziening tot twintig procent meer voertuigen een plek kan bezorgen. Elektronica maakt beter dan de mens gebruik van de beschikbare ruimte; bovendien hoeven de deuren niet open of dicht op de parkeerplek. Conclusie van beide initiatiefnemers: “Handmatig parkeren behoort vanaf nu tot het verleden.”
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57