Uit onderzoek van Markteffect in opdracht van Bovag blijkt dat 96 procent van de Nederlandse automobilisten de ruitenwissers te laat vervangt.

De meeste fabrikanten adviseren deze onderdelen elke twaalf tot vijftien maanden te vervangen. Door intensief gebruik en het weer slijt het rubber. Maar uit het onderzoek onder 1.026 automobilisten blijkt dat slechts vier procent de ruitenwissers na een vaste periode vervangt. Toch geeft bijna een kwart aan de voorgeschreven termijn het meest logisch te vinden. Veertig procent zegt “elk jaar voor de winter”, achttien procent “elk halfjaar”. Desondanks gaan bijna vier op de vijf automobilisten pas over tot vervanging wanneer strepen op de ruit zichtbaar worden, sleepgeluiden te horen zijn, het rubber loslaat of de ruitenwissers afgekeurd worden.

Pas bij apk

24 procent van de respondenten zegt de ruitenwissers pas na apk-afkeur te laten vervangen. Dat kan volgens Bovag vooral bij nieuwe auto’s voor een verkeersveiligheidsrisico zorgen. De eerste keuring is bij diesel- en lpg-auto’s immers pas na drie jaar, bij benzineauto’s na vier jaar. De ruitenwisserinstallatie staat steevast in de top-5 van afkeurpunten bij de apk, evenals banden en verlichting. Ter indicatie van de slijtage zijn veel ruitenwissers voorzien van een stickertje dat geleidelijk van zwart naar geel verkleurt. 59 procent van de automobilisten heeft echter geen idee waar dit hulpmiddel voor dient; 5 procent denkt dat de sticker een indicator is voor de buitentemperatuur.

Winter

Hoewel de ruitenwissers geen prioriteit hebben, bereidt de Nederlandse automobilist zich blijkens het onderzoek wel goed voor op de winter. Hij vult het ruitensproeierreservoir (77 procent) of laat het over aan de garage (15 procent). Vijf procent gebruikt echter dezelfde vloeistof als in de zomer en loopt dus kans op bevriezing van sproeiers en leidingen. Bijna zes op de tien respondenten neemt ook maatregelen om te voorkomen dat deurrubbers bevriezen en zegt de airco en/of verwarming te (laten) controleren. Ruim twee derde geeft aan dat ook  de accu wordt geïnspecteerd in voorbereiding op de winterperiode.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
20 februari 2026
Iets meer omzet LKQ, winst gehalveerd
20 februari 2026
Optrekken leeftijd youngtimer desastreus
19 februari 2026
LKQ neemt Automaterialen Rijpma over – breidt distributienetwerk verder uit
19 februari 2026
Kleine autoschade? Veel automobilisten melden niets uit angst voor hogere premie
19 februari 2026
DTC lanceert all-in platform voor Duitse auto-import
19 februari 2026
DKV Mobility benoemt René van Damme tot Teammanager Field Sales Benelux
Meest bekeken berichten
Recente reacties