Leveranciers van laadpalen EVBox en Charge Point hebben een wereldwijde deal gesloten. Bestuurders van elektrische auto’s hoeven door de samenwerking enkel geregistreerd te zijn bij één partij om gebruik te maken van de publieke laadpalen van beide leveranciers. Tevens is overeengekomen dat bestuurders geen extra kosten maken voor roaming.

De gedachte achter de samenwerking is één open laadpalennetwerk te creëren waar iedere elektrisch autobestuurder gebruik van kan maken. Beide partijen roepen andere laadpalenleveranciers op zich aan te sluiten bij het initiatief.

Wereldwijd

“Deze overeenkomst is een nieuwe, belangrijke stap die ons dichterbij ons ambitieuze doel brengt. Er komen miljoenen elektrische auto’s op de markt. Hierdoor is er een enorme behoefte aan een goede, dekkende laadinfrastructuur. Om zo’n infrastructuur te bouwen moet je werken met open standaarden. Ik ben dan ook erg blij met deze historische samenwerking met Charge Point. Onze wereldwijde roamingovereenkomst is de grootste tot nu toe en gaat ervoor zorgen dat het opladen van elektrische auto’s overal ter wereld eenvoudiger en efficiënter wordt. Ik hoop dat andere eMobility providers en operators zich bij ons aansluiten”, zegt Kristof Vereenooghe, ceo van EVBox.

Kantelpunt

“We zitten momenteel op een kantelpunt in de mobiliteitsrevolutie”, zegt Pasquale Romano, president en ceo van Charge Point. “Deze overeenkomst past bij onze open netwerkfilosofie en onderschrijft onze toewijding om een algemeen bruikbaar laadpalennetwerk te bouwen, dat gebruikers inspireert om elektrisch te rijden en uiteindelijk uitlaatgassen doet verdwijnen. We kijken er erg naar uit om meer van deze strategische partnerships te sluiten om zo de weg naar een elektrische toekomst te plaveien.”

OCPI

De samenwerking is gebaseerd op het wederzijdse gebruik van het Open Charge Point Interface (OCPI) protocol. OCPI is een onafhankelijk en open protocol dat netwerkoperators in staat stelt informatie uit te wisselen die roamingdiensten mogelijk maken. Bestuurders van elektrische auto’s profiteren op de volgende manieren:
  • Beter inzicht in de locatie en beschikbaarheid van laadstations.
  • Beter inzicht in de kosten die voor, tijdens en na het laden gemaakt worden. De privacy van de gebruiker blijft hierbij gewaarborgd.
  • Toegang tot een groter netwerk aan laadpalen.
  • Eén betaalinterface voor laadstations (waar ook ter wereld).
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
27 januari 2026
Automatisch laden buiten piekuren
27 januari 2026
Marketingsupport voor carwash-prof
27 januari 2026
Nat-in-nat filler Glasurit voor snelle reparaties
27 januari 2026
Alle leaseauto’s Heijmans elektrisch
27 januari 2026
Automotive Schadecongres 2025: Over de toekomst van de schadesector
26 januari 2026
LKQ in de etalage
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22