Inspelend op de toenemende concentratie in de Europese automobielmarkt past SKF het management aan bij de afdeling Automotive Aftermarket Sales Europe. Door diverse activiteiten te bundelen, hoopt het concern beter aan te sluiten bij de hedendaagse verwachtingen van de markt.

Joris Van Genechten

Met het oog daarop hebben Joris Van Genechten, Franck Roger en Nicolas Mathey “nieuwe strategische rollen aangenomen.” Van Genechten werkt al 14 jaar bij SKF en wijdde zijn carrière aan de aftermarket en automotive aftermarket sector. Hij was sales manager Benelux en UK, maar is sinds 1 juli 2020 directeur VSM Frankrijk, Benelux & UK.

Key accounts

Zijn benoeming gaat gepaard met de aanstelling van Franck Roger, die al bijna 20 jaar bij SKF werkt, als key acount manager Europe. Sinds 2013 bekleedde hij de functie van sales manager France. Roger zal met name onder leiding van Alexandra Eckstein werken. Samen zullen zij de Europese key accounts voor de automotive aftermarket in Europa beheren. Nicolas Mathey ten slotte, die al 20 jaar bij de SKF Groep werkt, neemt de functie van private label & OES2 manager Europe op zich, na 4 jaar key accountmanager voor West-Europa te zijn geweest. Nicolas Mathey rapporteert aan Andrej Paternoster, European sales manager for automotive aftermarket.

Verantwoordelijkheid

SKF wil in de aftermarket alle marktspelers, van groepen tot zelfstandigen, beter en directer gaan ondersteunen. Dat moet met name gebeuren door de verkoopmedewerkers in het veld meer verantwoordelijkheid te geven, om zo nog dichter bij de klant te zijn. De nieuwe opzet gaat vergezeld van een structuur die zich richt op digitaal. Klanten krijgen hulp aangereikt door middel van tutorials, trainingen en andere online tools die SKF aanbiedt.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57