De Deense fabrikant voor koelings-airco en efficiency-onderdelen Nissens lanceert een compleet nieuwe productlijn turbo-olietoevoerleidingen, alsmede nieuw ontwikkelde turbomodellen, de zogenoemde e-actuatorturbo’s.

De productlijn turbo-olietoevoerleidingen maakt deel uit van de familie van Nissens-producten die zijn gewijd aan het motorefficiëntiesysteem. De turbo-olietoevoerleiding (OFP) is een onderdeel van het turbosysteem en is van aanzienlijk belang voor de goede werking van het systeem. Het OFP is een dun kanaal dat is verbonden met het motorsmeersysteem. Zijn belangrijkste functie is om te zorgen voor de juiste smering die nodig is voor de turbolader. De olie-toevoerleiding voert motorolie van het motorblok rechtstreeks naar het lagersysteem van de turbo, waardoor de smering en koeling van de turbo-as wordt gewaarborgd.

Productmanager Christian Germain Rosendahl legt uit: “De turbo-olietoevoerleiding is een belangrijk onderdeel van het turbosysteem en speelt een cruciale rol bij de juiste, probleemloze werking en het laadvermogen van de motor. We raden ten zeerste aan om de olietoevoerleiding (OFP) te vervangen bij het plaatsen van een nieuwe turbo, aangezien dit de enige manier is om ernstige voortijdige storingen door een verminderde smering te voorkomen.”

Nissens start de productlijn olie-toevoerleidingen voor turbo’s met zo’n 170 buismodellen en zal verder worden uitgebreid. Het leidingenprogramma van het bedrijf omvat momenteel 99 procent van de automodellen waarvoor Nissens een geschikte turbo biedt.

E-actuatorturbo’s

De nieuwe e-actuator-turbo’s zijn turbo’s met variabele geometrie met elektrische bediening van het VNT-mechanisme. De eerste twee betreffen populaire motortoepassingen van Mercedes-Benz. Tien nieuwe modellen volgen snel.

De nieuw ontwikkelde turbomodellen vertegenwoordigen een veel grotere complexiteit dan de traditionele, pneumatisch bediende modellen in de Turbo-reeks van Nissens. Namens Nissens zegt topman Klavs T. Pedersen: “Door intensief te investeren in onze in-house expertise op onder meer het gebied van elektrisch aangedreven componenten, hebben we de ontwikkelingsprocessen van nieuwe technologische producten naar een geheel nieuw niveau kunnen tillen.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
2 februari 2026
Onderdelen overal vandaan
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33