Op donderdag 27 en vrijdag 28 maart leggen medewerkers van motorvoertuigen- en tweewielerbedrijven uit heel Nederland het werk voor 48 uur neer. Op donderdag verzamelen stakers zich bovendien in Bunnik om in een mars naar het hoofdkantoor van BOVAG te lopen.

Vakbond FNV kondigt deze hardere actie aan omdat brancheorganisatie BOVAG namens de werkgevers na eerdere stakingen nog niet met een beter cao-bod is gekomen. “We hadden verwacht dat al die mensen die hebben gestaakt, heel duidelijk hebben gemaakt dat ze het niet meer pikken”, zegt Murat Sekercan, cao-onderhandelaar van de FNV.

“We willen graag met BOVAG in gesprek om te praten over een eerlijke loonsverhoging en een goede cao. Maar we hebben nog steeds geen uitnodiging gezien. Jammer, maar dan zit er voor ons nog maar één ding op: nog hardere acties. En daarom deze landelijke staking van 48 uur.”

Eisen

De belangrijkste eisen van de vakbond zijn: een cao voor één jaar met een loonsverhoging van 7 procent, het recht op 60 procent werken, tegen 80 procent loon en 100 procent pensioenopbouw, afschaffen van de jeugdlonen en een automatische koppeling tussen prijs- en loonontwikkeling.

Daarnaast wil de vakbond een verbetering van de zwaarwerkregeling, zodat mensen met zwaar werk drie jaar voorafgaand aan hun AOW-gerechtigde leeftijd kunnen stoppen met werken, een kostendekkende vergoeding voor woon-werkverkeer en aanvulling van mantelzorg- en ouderschapsverlof tot 100 procent.

Overwerkstaking

De vakbond heeft ook een overwerkstaking afgekondigd. Medewerkers hebben daardoor het recht om nee te zeggen tegen overwerk. De overwerkstaking loopt door tot er een onderhandelingsresultaat over een nieuwe cao is bereikt. Op niet-stakingsdagen werken de overwerk-stakers gewoon de normale, contractueel overeengekomen werkuren per dag.

Deel dit artikel op​

Eén reactie

  1. Je zal maar bij voorbeeld een garagebedrijf exploiteren met een 6 tal medewerkers die allemaal een verschillende wens hebben. Wie maakt het werkrooster? Waar kan je als werkgever terecht als het intern niet zou lukken overeenstemming te bereiken? Wie betaalt dit wensenpakket van 60 % werken, 80 % salaris een 100 % pensioenopbouw? Wordt er zo langzamerhand niet te veel geëist? Wie gaat in de toekomst nog een MKB bedrijf opstarten?

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
13 februari 2026
Meer auto’s, meer rijbewijzen
13 februari 2026
Vier dealerbedrijven erbij voor Omoda en Jaecoo
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57