Uit de nieuwste zomerbandentest van de ANWB blijkt dat slechts drie van de zestien geteste banden het eindoordeel ‘goed’ behalen. Deze drie beste zomerbanden scoren een rapportcijfer van minimaal 7,7.
Vooral op nat wegdek en bij slijtvastheid lopen de prestaties van de geteste zomerbanden in de praktijk sterk uiteen – ondanks dat alle geteste zomerbanden een A-label hebben voor remmen op nat wegdek.
De test werd uitgevoerd met banden in de maat 225/50 R17, een veelgebruikte maat in de grote middenklasse, onder meer voor modellen als de BMW 3-serie, Mercedes C-klasse en Volvo V60. Voor de test gebruikte de ANWB een Audi A4.
De drie beste zomerbanden volgens de ANWB zijn:
1. Continental PremiumContact 7 – eindcijfer 8,1
“Beste prestaties op droog én nat wegdek. Zeer uitgebalanceerde band met uitstekende rijeigenschappen.”
2. Pirelli Cinturato C3 – eindcijfer 7,8
“Sterk op nat wegdek en allround goede prestaties.”
3. Goodyear EfficientGrip Performance 2 – eindcijfer 7,7
“Iets minder bij remmen op nat en droog, maar blinkt uit in slijtvastheid met een verwachte levensduur tot 57.800 km.”
Achter deze kopgroep volgt een brede middenmoot die op specifieke onderdelen punten laat liggen, zoals prestaties op droog wegdek of slijtage. De zomerband van Firestone (Roadhawk 2) heeft bijvoorbeeld goed gescoord op droog wegdek, alleen op nat wegdek is de slijtage wat hoger. Maar voor mensen die niet zoveel kilometers maken (en bijvoorbeeld ook nog winterbanden gebruiken) kan dit een optie zijn, aldus de ANWB.
Praktijkverschillen aanzienlijk
Opvallend is dat de praktijkverschillen aanzienlijk zijn. Op nat asfalt varieert de remweg van 30,1 tot 37,9 meter. Op nat beton loopt dat zelfs uiteen van 32,3 tot 44,5 meter – een verschil van ruim 12 meter.
Opvallend is ook het verschil in levensduur: waar de best scorende band (Goodyear EfficientGrip Performance 2) naar verwachting 57.800 kilometer meegaat, blijft de minst duurzame band (Linglong Sport Master) steken op circa 26.100 kilometer. De Goodyear-band gaat dus ruim twee keer zo lang mee.
26.100 kilometer zit ver onder de norm van 41.500 kilometer voor de genoemde bandenmaat. Ook de andere budgetbanden zitten allemaal (ver) onder deze standaard. De premiumbanden zitten juist allemaal boven deze grens.
Volgens de ANWB doen automobilisten er daarom goed aan niet alleen naar het bandenlabel te kijken, maar juist onafhankelijke testresultaten mee te nemen in hun keuze. Dat kan onaangename verrassingen op het gebied van veiligheid en levensduur voorkomen.
Op de site van de ANWB vind je de volledige zomerbandentest 2026.
