De gemiddelde BBL-leerling autotechniek heeft veel verborgen talenten. Door betere begeleiding is er veel meer uit deze leerlingen te halen.

Dat is de belangrijkste conclusie uit een onderzoek dat het opleidings- en ontwikkelingsfonds OOMT afgelopen jaar liet uitvoeren onder 389 BBL-leerlingen die een opleiding volgen tot autotechnicus. George van Ederen, begeleider van dit onderzoek: “Zorg dat je een plan of project hebt voor je leerlingen. Zo creëer je een leerroute, samen met hen. Door ze aandacht te geven, bijvoorbeeld in de vorm van mentoring en leermeesterschap bereik je samen meer. Wees open en eerlijk, stel ze vragen over wat zij belangrijk vinden en stel ze zo op hun gemak. Alleen dan zorg je ervoor dat je ze bindt en boeit, wat resulteert in meer productiviteit en minder verzuim. Draai aan dat juiste sleuteltje en je kunt zoveel bereiken.”

Motiveren

Yorick van der Steen, programmamanager Nieuw Talent bij OOMT: “In onze branche zien we dat een flinke groep jongeren voortijdig afhaakt, meer dan in andere (technische) branches. Als we weten waarom deze jongeren onze branche (te) snel weer verlaten en inzicht krijgen in hoe we hen blijven motiveren voor een toekomst in de mobiliteitsbranche dan profiteren onze bedrijven daarvan, maar ook zeker de leerlingen die de keuze voor dit vak in eerste instantie wel hebben gemaakt.”

Behalve de constatering dat BBL-leerlingen in de autotechniek veel meer in hun mars hebben dan er tijdens hun opleiding uitkomt, trekt OOMT de volgende conclusies uit het onderzoek:

  • De leerstijlvoorkeur is eerder denkmatig en theoretisch dan actief en pragmatisch. Oftewel, de voorkeur is eerder vanuit een ‘denkers’- profiel voor leerlingen (leren door te reflecteren, logica te begrijpen) om stof goed tot zich te kunnen nemen, dan van een ‘doeners’- profiel (leren door te doen en praktisch nut te ervaren).
  • Een derde van de groep heeft moeite met zelfvertrouwen en zelfregie.
  • Het merendeel van de populatie is wat lastig te sturen omdat ze tegenstrijdige signalen kunnen afgeven in samenwerkingen en onder leiding werken. Dit door enerzijds het idee te geven dat ze alles weten en aan de andere kant meer een windvaantje zijn en meewaaien – ook met ‘de verkeerde winden’.
  • 30 tot 40 procent van de respondenten geeft aan last te hebben van stress en zijn hierdoor verminderd belastbaar. Nee zeggen vinden ze bijvoorbeeld lastig.
  • De zachtere competenties als luisteren, interpersoonlijke sensitiviteit, klantgerichtheid en netwerkvaardigheid blijven achter bij de andere competenties. Hierdoor is het ontvangen van feedback vaak lastig. Aan deze soft skills wordt weinig aandacht besteed, terwijl juist hier snel veel winst te behalen valt.
Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33