De schademarkt zal tot 2030 afnemen van 1,2 tot 0,8 miljard euro. Deze structurele krimp over een langere periode zal zich pas over een jaar of vier, vijf manifesteren. Er is dus nog tijd voor ondernemers in schadeherstel om zich daarop voor te bereiden.
Schadebedrijven hebben het drukker dan ooit. Maar voor hoe lang nog? Er komen diverse uitdagingen op het pad van de sector. Welke, en hoe daarop in te spelen, daarover gaat
Hoewel het gemiddelde schadebedrag met zo’n 15 procent zal stijgen, neemt het aantal schadegevallen tot 2030 met ruim 40 procent af.
In de eerste negen maanden van 2018 zijn tot nu toe 2927 autobranden bij verzekeraars gemeld. Dat is het hoogste aantal in de afgelopen vijf jaar, blijkt uit cijfers van
Autoschade Roks uit het West-Brabantse Hoeven heeft zich aangesloten bij de Autoschade Herstel Groep (AHG) en heet voortaan Autoschade Herstel Roks Hoeven.
De franchiseketen Autotaalglas heeft zich per 1 november aangesloten bij de begin dit jaar opgerichte Bovag-afdeling voor autoruitherstel. Autotaalglas blijft daarnaast aangesloten bij Focwa.
De Tweede Kamer heeft dinsdag 6 november unaniem gestemd voor het meerjarig vastleggen van de subsidieregeling praktijkleren. Dit betekent dat de subsidieregeling zeker tot 2023 blijft bestaan.
Om een grotere naamsbekendheid bij opdrachtgevers te creëren en te zorgen voor meer regionale uitstraling zetten de Samenwerkende Zelfstandige Autoruitspecialisten (SZA) het label 123RUIT.nl in de markt.
Afhankelijk van de snelheid van acceptatie is in 2040 30 tot 60 procent van het Nederlandse wagenpark grotendeels of volledig autonoom rijdend.
Laatste nieuws
4 november 2025
2,2 procent meer occasions verkocht
4 november 2025
Bosch vernieuwt online trainingsprogramma
4 november 2025
Campus VTS: een nieuwe stap vooruit voor garages
4 november 2025
Autobedrijf aansprakelijk na hack mailbox?
3 november 2025
Autoverkoop zet stijgende lijn voort in oktober
3 november 2025
AutoProfijt op weg naar de 100
Meest bekeken berichten
Recente reacties