Toekomst klassiekers in gevaar door personeelstekort

Sommige van de meest iconische voertuigen uit de geschiedenis kunnen voor de toekomst verloren gaan, tenzij er nieuw bloed in de restauratie-industrie wordt geïntroduceerd. Dat is de belangrijkste conclusie van een door de FIVA gesteund internationaal symposium in Boekarest getiteld Restauratie – Kunst of Wetenschap?

Verder lezen

Technische collega op afroep

Schadeherstel is allang niet meer alleen een kwestie van kundige voorbewerkers, plaatwerkers en spuiters die met de juiste middelen en onderdelen de auto weer als nieuw maken. Het immer toenemende codeerwerk bij de montage van nieuwe onderdelen vormt vaak een uitdaging. Jifeline heeft met de J-Rex het antwoord.

Verder lezen

Je weet niet wat je niet weet

Een auto met schade herstellen zoals de fabrikant dat bedoeld heeft, is het uitgangspunt voor alle bij de Autotech Alliantie aangesloten schadeherstelbedrijven. Nu hoeft een schadehersteller niet per se lid te zijn van de alliantie om een schade goed en veilig te kunnen herstellen. Daarom is het wenselijk dat een onafhankelijke organisatie toeziet op het uitgevoerde schadeherstel.

Verder lezen

Veiliger verkeer prioriteit voor 5 miljoen Nederlanders

Voor meer dan één op de drie Nederlanders is verhogen van de verkeersveiligheid de belangrijkste prioriteit in de komende jaren. Daarnaast willen drie van de tien Nederlanders ook meer regionale fietspaden. Dit blijkt uit Smart Mobility, een grootschalig onderzoek van Multiscope onder ruim 3.000 Nederlanders.

Verder lezen

Manager wordt sleutelende ondernemer

Als je graag aan oude auto’s sleutelt, kun je twee dingen doen. Het buiten kantooruren doen, zoals we regelmatig zien in de populaire, gelijknamige rubriek achterin Aftersales Magazine. Voor de optie ‘binnen kantooruren’ is meer lef nodig. Frans Berkien deed het maar wuift de term lef liever weg: “Ik denk liever in kansen dan in obstakels.”

Verder lezen