Fastned, het Europese snellaadbedrijf, zag de laadomzet in de eerste helft van 2022  toenemen tot 12.6 miljoen euro (+188%), bijna drie keer zoveel als in dezelfde periode vorig jaar. Het onderliggend nettoverlies over de periode bedroeg 10,4 miljoen euro (vs. 7,7 miljoen in H1 2021). 

Deze sterke stijging is het gevolg van de groei van het Europese netwerk, toegenomen vraag naar laden dankzij sterke verkopen van elektrische auto’s in de markten waarin Fastned actief is alsmede een toename van de omzet per laadsessie. De operationele EBITDA is verviervoudigd tot 3,0 miljoen euro (+298%) in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar en neemt sneller toe dan de omzet dankzij de operationele hefboomwerking in het bedrijf.

Laadopbrengsten

Het aantal actieve klanten steeg met 146% vs. Q2 2021 naar 161.000. De laadopbrengsten namen toe tot 12,6 miljoen euro in H1 2022, een stijging van 188% ten opzichte van H1 2021. Om de impact van de stijgende energieprijzen te verzachten, verhoogt Fastned per 1 augustus of 1 september prijzen op alle markten. Omdat de verwachting is dat prijzen nog lang weinig stabiel zijn, gaat Fastned de tarieven in de toekomst maandelijks heroverwegen en indien nodig aanpassen.

Netwerkontwikkkelingen

In H1 2022 voegde het bedrijf 23 nieuwe stations toe aan zijn netwerk. Fastned opende zeven stations in Nederland, vijf in Duitsland, vier in België, drie in Frankrijk en vier in het Verenigd Koninkrijk. Dit brengt het totale aantal stations aan het einde van H1 op 208 in zes landen. Dit jaar moeten er in totaal 65 nieuwe bijkomen. In H1 2022 heeft Fastned 30 nieuwe locaties verkregen om nieuwe stations te bouwen in Frankrijk, België, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, waarmee het totale aantal verworven locaties op 358 komt.

Fastned verwacht een netwerk van 400 operationele stations te hebben voor eind 2024 en dat de gemiddelde omzet per station vóór 2025 boven de 400 duizend euro zal zijn en meer dan één miljoen euro per station tegen 2030. Ook verwachten ze dat de operationele EBITDA-marge tegen 2025 meer dan 40% zal bedragen, terwijl de EBITDA van het onderliggende bedrijf naar verwachting positief zal worden in 2023.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
6 februari 2026
EV-Quickservice
5 februari 2026
Indicata: occasionmarkt in nieuwe fase
5 februari 2026
Autoverkopen Europa 2025: EV’s Volkswagen streven Tesla voorbij
5 februari 2026
‘Onderhoud goedkoopst in het noorden’
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33