De aanpassing van het moment waarop de bpm wordt bepaald, zoals voorgesteld in het Belastingplan 2021, zal er niet toe leiden dat belasting over belasting moet worden betaald. Dat laat staatssecretaris Vijlbrief van Financiën weten in antwoord op Kamervragen van VVD-Kamerlid Helma Lodders.

Helma Lodders stelde zijn vragen naar aanleiding van een bericht in de Telegraaf waarin brancheorganisatie Bovag waarschuwt dat de maatregel uit het Belastingplan 2021 als negatief gevolg zou kunnen hebben dat er btw over bpm zou moeten worden betaald. Hierdoor zou een nieuwe benzineauto wel eens duizend euro duurder, en een diesel wel tweeduizend euro duurder kunnen uitpakken.

Btw over bpm

Bovag laat weten dat het nu nog zo is dat bij nieuwe auto’s de bpm-afdracht formeel plaatsvindt bij de tenaamstelling voor de klant. Het autobedrijf draagt als het ware namens de klant bpm af (doorlopende post), waardoor er geen btw over die bpm betaald hoeft te worden. In de nieuwe situatie lijkt er geen sprake meer te zijn van een doorlopende post en zou je dus in die logica ook btw over de bpm moeten gaan betalen.

Bovag stelde vast dat dat een ongewenst en waarschijnlijk ook onbedoeld effect zou zijn en vroeg het ministerie van Financiën de verzekering dat er geen btw over bpm zou hoeven worden afgedragen. Met de beantwoording van de Kamervragen van VVD-Kamerlid Lodders heeft Bovag die verzekering nu gekregen.

Rekenvoorbeeld

Han ten Broeke, algemeen voorzitter BOVAG: “Nieuwe en gebruikte auto’s dreigden gemiddeld duizend tot twee duizend euro duurder te worden. Op een middenklasse auto zoals bijvoorbeeld de Mazda3 benzine zit nu minimaal 4418 euro bpm. De btw daarover zou 928 euro zijn. En voor een populaire zakendiesel als de Peugeot 3008 zijn die bedragen respectievelijk  8831 en 1855 euro. En campers soms nog veel meer. Zeer ongewenst in deze tijden waarin de nieuwverkoop fors terugloopt. De overheid speelt met de autobelastingen en subsidies een steeds grotere en negatieve rol in de showroom. Goed dat de door ons gevraagde duidelijkheid er nu ook is gekomen. Voor de branche en voor de Belastingdienst. We zijn blij met de steun van Helma Lodders, die er middels Kamervragen voor zorgde dat de staatssecretaris opheldering verschafte.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33