Bovag heeft vrijdag december het convenant met de Belastingdienst inzake de bijtelling van de auto uitgebreid naar het merkonafhankelijke autobedrijf. Het convenant geeft het autobedrijf eerder duidelijkheid, het voorkomt verrassingen achteraf en het verlaagt de controledruk.

Ondernemers zijn sinds 2006 zelf verantwoordelijk voor het berekenen en heffen van de bijtelling voor privégebruik van de auto. Bij autobedrijven is dat extra ingewikkeld, omdat er door directeuren en medewerkers soms in de meest uiteenlopende auto’s wordt gereden. Wie dat, bewust of onbedoeld, niet secuur vastlegt, kan geconfronteerd worden met naheffingen, bijvoorbeeld omdat de Belastingdienst uit mag gaan van de allerduurste auto uit de voorraad en bovendien de afgelopen vijf jaar mag corrigeren. Wanneer de ondernemer een verwijt valt te maken kan naast deze naheffing ook nog een boete worden opgelegd. Het gaat dan al snel om grote bedragen. Om die reden heeft Bovag het Auto Registratie Systeem ontwikkeld.

BARS is een handig systeem dat autobedrijven helpt om op een zeer eenvoudige wijze bij te houden wie wanneer in welke auto rijdt. Bovag heeft met de Belastingdienst afgesproken dat naast dealers nu ook onafhankelijk autobedrijven dit systeem mogen gebruiken. Dit schept een dusdanig vertrouwen bij de Belastingdienst dat die een stap terug doet in de controle van onafhankelijke autobedrijven op dit onderwerp. Voordeel voor de Belastingdienst is dat zij minder hoeven te controleren en de mankracht elders in kunnen zetten. Voordeel van de deelnemende leden is dat zij weten dat zij het goed doen en dat de Belastingdienst bij hen dus op een andere manier kan controleren.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57