“Met maximaal 500 schadebedrijven is de gestuurde schadestroom in ons land goed afgedekt”, zegt Care-directeur Johan van Klinken. “Er moet gewoon ruimte worden gemaakt in de branche, voordat we weer op een gezonde manier verder kunnen. Saneren is de enige oplossing.”

Van Klinken had verwacht dat de afgelopen jaren veel harder zou worden gestuurd op een beperkt aantal schadebedrijven, maar dat is niet gebeurd waardoor onvoldoende bedrijven zijn afgevallen. “De crisis duurt nu al vier jaar en eigenlijk is er in die tijd nog veel te weinig gebeurd.”

Focwa onvoldoende

Volgens de directeur speelt ook branchevereniging Focwa hier een rol in. “De brancheorganisatie had hier een grotere voortrekkersrol kunnen vervullen, bijvoorbeeld met een saneringsfonds. Focwa had meer kunnen betekenen bij zo’n gezamenlijk initiatief, wellicht zelfs met hulp vanuit Den Haag”, zegt hij. “Nu is er onvoldoende kennis van de markt en te weinig bedrijfsmatige knowhow aanwezig waardoor Focwa te weinig een goede adviesrol kan vervullen.”

Zelf is Van Klinken ondertussen druk bezig met versterking van de interne Care-organisatie, zodat vanaf volgend jaar ook in het buitenland acquisities kunnen worden gepleegd. De eerste, oriënterende gesprekken worden al gevoerd met partijen in Engeland en Frankrijk. “Er staat genoeg te koop, maar we zijn zeker niet uit op koopjes”, aldus Van Klinken. “We willen niet zomaar het naambordje Care in het buitenland neerzetten; het moet goed en professioneel gebeuren.”

Lees het complete interview met Care-directeur Johan van Klinken in de nieuwste editie van Aftersales Magazine (pag. 76), die op 26 oktober verschijnt.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 februari 2026
ADG Emmen beste Toyota-dealer van Nederland
13 februari 2026
Self Driving Challenge van start
13 februari 2026
Meer auto’s, meer rijbewijzen
13 februari 2026
Vier dealerbedrijven erbij voor Omoda en Jaecoo
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57