De Europese koepelorganisatie van Europese onderdelendistributeurs Figiefa is positief over de Automotive Package die de Europese Commissie op 16 december presenteerde en die een pragmatischer route kiest naar decarbonisatie van het wagenpark. Wel vindt Figiefa dat er aanvullingen nodig zijn met betrekking tot vervangende onderdelen voor de aftermarket.

Alleen dan kan worden gewaarborgd dat het toekomstige Europese kader voor de automobielsector concurrerende markten, duurzame mobiliteit en toegang tot duurzame, repareerbare en betaalbare voertuigen voor bedrijven en consumenten ondersteunt, aldus Figiefa in een persverklaring.

Wanneer meerdere aandrijflijnen naast elkaar blijven bestaan, betekent dit voor distributeurs dat zij een nog grotere voorraad vervangende onderdelen moeten aanleggen. Zo becijfert Figiefa dat groothandels nu al een portfolio van 50.000 tot 250.000 onderdelen moeten aanhouden om te kunnen distribueren naar de 300.000 werkplaatsen die de 285 miljoen voertuigen in het Europese wagenpark, bestaande uit circa 50.000 verschillende merken en modellen, moeten repareren en onderhouden.

Kleine, betaalbare EV

Figiefa is verder een voorstander van het initiatief dat ertoe moet leiden dat er kleine, betaalbare elektrische auto’s beschikbaar komen voor meer Europese burgers. Daarbij is het essentieel dat repareerbaarheid en toegang tot technische reparatie-informatie in lijn blijven met de bepalingen in de typegoedkeuringsverordening zoals die ook geldt voor het bestaande wagenpark.

Automotive Omnibus

Met betrekking tot de evaluatie van de Europese typegoedkeuringsregulering 2018/858 stelt Figiefa erop te vertrouwen dat er een aanvulling komt op het voorstel van de Automotive Omnibus, waarin de administratieve lasten en kosten voor autofabrikanten worden beperkt, maar waarin voorbij wordt gegaan aan het creëren van een gelijk speelveld voor alle partijen in de automotive toeleveringsketen, in het bijzonder de onafhankelijke aftermarket. Die is immers volgens Figiefa essentieel voor de veiligheid, duurzaamheid en betaalbaarheid van automobiliteit in de EU.

Battery Booster

Onderdeel van de Automotive Package is de Battery Booster-strategie, die is bedoeld om de batterijproductie in de EU te stimuleren. Figiefa mist daarin het punt van de repareerbaarheid van accu’s. Dit is in de ogen van Figiefa een essentieel onderdeel van de batterijwaardeketen. Repareerbaarheid van accu’s sterkt volgens Figiefa het vertrouwen van de consument en draagt daarmee bij aan de acceptatie van elektrische mobiliteit.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
30 januari 2026
Autonet overgenomen door Vitec
30 januari 2026
9147 bezoekers op AutoProf 2026
30 januari 2026
WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt
30 januari 2026
Omzet Liqui Moly groeit in 2025 met 8 procent
29 januari 2026
Peter Lammers hoofd Genesis Nederland
29 januari 2026
Autodoc groeit met dubbele cijfers in 2025
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33