Met opnieuw een daling van 5,7 procent behielden benzineauto’s in september nog net de helft (51,8 procent) van hun aandeel in de occasionverkopen. Diesel bleef op een derde plaats met een aandeel van 15,4 procent, maar kwam daarmee wel iets dichter bij de nummer 2, de plug-in en volledig hybride (PHEV/HEV) voertuigen, die goed waren voor een aandeel van 17,7 procent.

Dat blijkt uit de analyse van de verkoopcijfers door Indicata, die daarbij opmerkt dat het grote aandeel van diesel vooral op het conto van de dominantie in de markt van bestelwagens. In de personenwagenverkopen van occasions pakken diesels slechts 5,1 procent marktaandeel en staan daarmee onderaan.

Jong gebruikt

In de markt voor jonge gebruikte tweedehands personenauto’s (tot vier jaar oud) zijn PHEV/HEV’s in een jaar tijd van 22,0 procent naar 31,3 procent gegaan, waarmee het gat met benzine (40,3 procent) snel dichtgelopen gaat worden. Batterij-elektrische voertuigen (BEV) zagen hun marktaandeel zelfs iets afnemen: van 14,7 procent naar 13,8 procent, wat maar een fractie boven de 13,4 procent ligt van de milde hybrides.

Retailprijzen

Indicata keek ook naar de retailprijzen van occasions. Die vertonen al maandenlang een neerwaartse trend en stonden begin oktober 0,63 procentpunt lager dan een mand eerder en 12,2 procentpunt lager dan begin januari 2023.

BEV’s laten nog altijd een versnelde daling in prijzen zien, met gemiddelde prijzen die in september 1,9 procent lager lagen op 70,5 punten ten opzichte van januari 2023 (=100). De Nederlandse occasionmarkt heeft nog altijd te maken met een overaanbod van gebruikte BEV’s, die in september 10,2 procent van de voorraad uitmaakten, maar slechts 8,4 procent van de verkopen. Dit zal een verdere druk op de prijzen tot gevolg hebben, aldus Indicata.