Uiterlijk eind volgend jaar verwacht voorzitter Toine Beljaars de driehonderdste schadeondernemer te hebben aangesloten bij zijn Bovag-afdeling Schadeherstelbedrijven. De teller staat nu ‘ergens halverwege’: “De focus ligt op leden die al lid zijn van een van de andere Bovag-afdelingen.”

Verschillende afdelingen binnen Bovag hebben momenteel al banden met schadebedrijven. Zowel binnen Bovag Autodealers als binnen de sectie Onafhankelijke Autobedrijven zijn er leden met schadeherstelactiviteiten, hetzij binnen dezelfde onderneming of via een dochter-/zusterbedrijf. “We zijn begonnen door eerst verkennende gesprekken te voeren met partijen die dichtbij ons staan, zoals de grote dealerholdings en universele autobedrijven”, blikt Beljaars terug. “Dat zijn allemaal bedrijven die er baat bij hebben dat de belangenbehartiging niet verdeeld hoeft te worden over verschillende partijen. Bovendien zijn er verschillende marktontwikkelingen die het belang van schadeherstel voor autobedrijven vergroot.”

Overnames schadebedrijven

Daarbij denk je al gauw aan de baliefunctie van het autobedrijf om de schades in te nemen, zoals bijvoorbeeld binnen Achmea actief wordt nagestreefd. “Ook een niveau hoger spelen er ontwikkelingen: autofabrikanten willen grip op het schadeherstel en sturen daartoe actief op het zelf binnen het netwerk beschikbaar hebben van die expertise. Door autobedrijven die zelf een schadeherstelbedrijf hebben, of door ze erin te laten participeren. Dat drijft momenteel de meeste overnames in de schadesector.”

Er is nog een reden om bij de werving van leden voor de afdeling Schadeherstelbedrijven binnen de eigen gelederen te blijven. Met een ‘duur’ woord: piëteit. “Zolang de gesprekken met Focwa gevoerd worden over mogelijke samenwerkingen vinden wij het niet kies om actief te gaan werven onder hun leden. Ik heb alle vertrouwen dat we eruit gaan komen, dus waarom zou ik dat ook riskeren?”

Lees het hele interview hier.