De Duitse KBA (vergelijkbaar met onze RDW) heeft de fabrikant van autonoom rijdende voertuigen Holon toestemming gegeven zijn shuttlebus in Duitsland te laten rijden, zij het met een chauffeur van vlees en bloed aan boord, voor de veiligheid. De goedkeuring van de KBA is geldig tot het einde van 2026, met de mogelijkheid van verlenging.

“De landelijke goedkeuring voor het testen van onze autonome Level-4 shuttle is een mijlpaal voor de introductie van autonome mobiliteit in het openbaar vervoer – en een eerbetoon aan Holon”, zegt Flavio Friesen, vicepresident engineering bij Holon. “De goedkeuring van de KBA maakt de weg vrij voor autonome transportoplossingen in Duitsland en toont aan dat ons voertuigsysteem zowel technisch als regelgevend overtuigend is. We zetten grote stappen op weg naar een nieuw tijdperk van mobiliteit.”

Openbare weg

De goedkeuring van de KBA betekent dat de Holon Urban nu begint met autonome testritten op de openbare weg in Duitsland. De vergunning wordt voor het eerst gebruikt in het kader van het ALIKE-project, in samenwerking met Hamburger Hochbahn. In een gebied van ongeveer 37 vierkante kilometer in het centrum van Hamburg gaat het voertuig ervaring opdoen in het echte stadsverkeer. De testritten worden in eerste instantie uitgevoerd met een veiligheidsbestuurder aan boord. Het voertuig voert de rijtaak volledig autonoom uit en wordt door de veiligheidsbestuurder in de functie van supervisor gecontroleerd. Ontwikkelingsingenieurs begeleiden de testritten voor de voortdurende verbetering van de systemen.

Productie

Parallel aan de technologische en wetgevende ontwikkelingen werkt Holon aan de voorbereidingen voor de massaproductie van het voertuig in Jacksonville, in de Amerikaanse staat Florida. Samen met partner InLight heeft Holon een tijdpad uitgezet voor de bouw van zijn eerste productiefaciliteit in de VS. De eerste paal wordt waarschijnlijk in april 2026 geslagen. Voorts worden de mogelijkheden van productielocaties in Europa en Saoedi-Arabië onderzocht.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
11 februari 2026
‘Verschillen in laadkosten rem op elektrisch rijden’
11 februari 2026
Geld terugverdienen met laadpunten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57