De klassiekerbeurs InterClassics Maastricht 2026 kan terugkijken op een succesvolle editie. De 31ste editie van de klassiekerbeurs in MECC Maastricht trok in totaal 44.323 bezoekers, het hoogste aantal ooit, waaronder Aftersales Magazine.
De uitverkochte Preview Night trok ruim 700 bezoekers. En ook de reguliere beursdagen (15-18 januari) trokken veel belangstellenden. Bovendien wisselden bij de diverse stands regelmatig auto’s van eigenaar, waarbij volgens de organisatie meerdere transacties werden gesloten met een waarde van meer dan één miljoen euro.
Beroemde sportwagens
Een belangrijke publiekstrekker was het hoofdthema ‘Legends of the Rising Sun’, dat Japanse sportauto’s belichtte. Bezoekers stonden hier oog in oog met beroemde sportwagens waaronder de Toyota 2000GT, de Lexus LFA met V10 en de eerste Honda NSX.
Verder stond er een blauw prototype uit 1988 van de eerste generatie Mazda MX-5 die gebruikt is voor fotosessies voor de eerste brochures. De auto ontsnapte aan vernietiging en is het enige bekende exemplaar dat nog intact is. Helaas ontbrak de volledige Z-serie van Nissan op de stand, evenals de iconische GT-R.
Een goedmakertje stond er in de vorm van de legendarische Mazda 787B, de raceauto waarmee Mazda een historische overwinning behaalde tijdens de 24 uur van Le Mans in 1991 vanwege zijn wankelmotor. De 1955 Fiat 8V Berlinetta Pininfarina (zie hoofdfoto) werd door de jury uitgeroepen tot Best of Show.
‘Schot in de roos’
Internationale exposanten reageerden enthousiast op het Japanse thema. David Donovan van de Britse dealer DD Classics, voor het eerst aanwezig in Maastricht, noemt dit een schot in de roos. “Japanse fabrikanten verlegden voortdurend technologische grenzen en dwongen Amerikaanse en Europese merken hun niveau te verhogen”, aldus Donovan. Over het publiek is hij eveneens lovend: “Je treft hier echte kenners met een enorme passie voor auto’s.”
Nieuw: Supercar Foyer
Nieuw dit jaar was de Supercar Foyer, die uitgroeide tot een absolute publieksmagneet. Ferrari Munsterhuis maakte hier zijn debuut op InterClassics Maastricht. Volgens Ferrari Classiche Consultant Jeroen Berendsen tilt deze nieuwe area de beurs naar een hoger niveau: “Meer supercars, meer extremen en meer bezoekers dan ooit.” Louter een klassiekerbeurs is InterClassics dan ook niet meer.
