Veel bedrijven zetten stappen richting duurzame verslaglegging. Wie nu vertraagt, riskeert niet alleen eerdere inspanningen en investeringen te verspelen, maar verliest ook aansluiting zoals bij aanbestedingen, financiering of waardeketenpartners die duurzaamheid eisen.

Dat zegt Klaas Pool, Athlon Car Lease, naar aanleiding van een onderzoek van #WeAreEurope onder meer dan duizend Europese bedrijven, waaruit blijkt dat deze bedrijven minder enthousiast zijn over het verzwakken van duurzaamheidswetgeving (CSRD) dan beleidsmakers denken.

Meerderheid omarmt CSRD

“Uit recente onderzoek naar het Omnibus-vereenvoudigingspakket blijkt dat veel Europese bedrijven kritisch zijn op het afzwakken van duurzaamheidsverplichtingen. Bovendien omarmt een ruime meerderheid de CSRD in de huidige vorm. Zelfs kleinere bedrijven geven aan binnen de reikwijdte van de rapportageplicht te willen vallen”, aldus Klaas Pool.

“Dat is begrijpelijk: organisaties investeren steeds vaker in duurzaamheidsdata en het integreren van ESG-doelen in hun strategie. Niet omdat het moet, maar omdat ze inzien dat duurzaamheid een voorwaarde is voor toekomstbestendigheid. Wie nu vertraagt, riskeert niet alleen eerdere inspanningen en investeringen te verspelen, maar verliest ook aansluiting zoals bij aanbestedingen, financiering of waardeketenpartners die duurzaamheid eisen.”

Elektrisch

“Bij Athlon zien we dat de beweging naar verduurzaming volop in gang is. Meer dan de helft van de nieuw bestelde leaseauto’s in Nederland is inmiddels volledig elektrisch. Die vooruitgang mogen we niet stil laten vallen. Ook bedrijven die (nog) niet verplicht zijn tot rapporteren doen er verstandig aan zich nu al voor te bereiden. De VSME-standaard, een vereenvoudigde duurzaamheidsrapportagerichtlijn voor het mkb, is daarvoor een praktisch hulpmiddel. Steeds meer klanten en partners vragen om betrouwbare duurzaamheidsdata. En wie dan met lege handen staat, mist simpelweg de aansluiting.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
9 februari 2026
Onder deze groep automobilisten is diesel populairder dan elektrisch
9 februari 2026
R-M introduceert snelle nat-in-nat filler voor efficiënter schadeherstel
9 februari 2026
BOUY Group stapt in Duitse verzekeraar voor old- en youngtimers
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57