Onderzoek van Warranty Solutions Group (WSG) laat zien dat het hogere gewicht van EV’s leidt tot specifieke mankementen wat betreft het onderhoud van een elektrische auto, zoals slijtage aan ophangingen, draagarmen en kogelgewrichten.
Het onderzoek is gebaseerd op 1.000 echte garantieclaims uit 2025 in het Verenigd Koninkrijk. De data toont dat slijtage aan stabilisatorstangkoppelingen (9,52%, £ 276) en draagarmen (5,67%, £ 388) de meest voorkomende problemen zijn.
Ook componenten van de airconditioning (4,76%) en laadpoorten (4,23%) komen regelmatig voor in claims, met hogere reparatiekosten als gevolg door de specialistische aard van EV-systemen. Een nieuwe compressor voor de airconditioning kost de klant zomaar £ 1.232.
Martin Binnee, operations director bij WSG: “EV’s worden vaak gezien als goedkoper in onderhoud door minder bewegende delen, maar onze gegevens laten zien dat de kosten aanzienlijk kunnen oplopen bij geavanceerde elektrische en thermische systemen. Het hogere gewicht van EV’s speelt hierbij een belangrijke rol.”
Nissan Leaf het betrouwbaarst
Wat betreft betrouwbaarheid laat het onderzoek grote verschillen zien tussen modellen. De relatief lichte Nissan Leaf scoort het beste, met een claimrate van 1,52% en gemiddelde reparatiekosten van £ 818. Veel voorkomende problemen bij de Nissan zijn de lane assist-camera’s (£ 1.600), de schokdempers (£ 443) en dec stuurbedieningsschakelaars (£ 415).
Andere relatief betrouwbare elektrische auto’s zijn de Audi e-tron GT (3,23% / £ 570), de Vauxhall Corsa Electric (4,76% / £ 702), de Ford Mustang Mach-E (5,26% / £ 2.242) en de Tesla Model 3 (6% / £ 625).
Aan de andere kant van de ranglijst staan Tesla Model S (38,46%), Mercedes EQB (33,33%) en Tesla Model X (23,53%) met aanzienlijk hogere claimrates die in het geval van de Model S kunnen oplopen tot £ 1.160 gemiddeld. De Amerikaanse EV weegt dan ook zomaar 2100 kg schoon aan de haak.
