In het relatieonderzoek dealer-importeur (Rodi) van Bovag Autodealers beoordelen de dealers de relatie met hun importeur over het jaar 2018 gemiddeld met een 6,6. Dat is 0,2 punten lager dan het jaar ervoor en hetzelfde als in 2016. BMW/Mini steekt, net als in 2017 en 2016, met kop en schouders boven de rest uit met een waardering van 8,8.

“Ik kan deze importeur niet anders dan prijzen voor de manier waarop zij met hun dealers omgaan. De dealer is voor BMW/Mini namelijk een échte partner en een verlengstuk, waardoor de hele keten structureel beter presteert”, aldus Bert de Kroon, voorzitter van Bovag Autodealers in zijn voorwoord bij het onderzoeksverslag.

Terug bij af

Met een teruggang tot het niveau van 2016 is de importeurs-dealerketen terug bij af, stelt De Kroon. “De magere 6,6 betekent dat dealers hun importeurs met hetzelfde cijfer beoordelen als in 2016. Het belang van samenwerking in de keten is groter dan ooit, want alleen daardoor kunnen ook de resultaten voor elke schakel in die keten verbeteren.”

Pijnpunten

Het zijn dezelfde drie punten als altijd die voor de grootste ergernis zorgen bij de dealers in hun relatie met de importeur: standards, de omgang met klanttevredenheid en de afspraken die importeurs maken met fleetowners en leasemaatschappijen. Bijna geen enkele importeur heeft de standards versoepeld, terwijl ruim vier op de tien dealers een verzwaring van de standards ervaren.

Positie	Merk	Cijfer	Verschil met vorig jaar
1	BMW/Mini	8,8	+0,1
2	Volkswagen	7,8	-0,4
3	Audi	7,8	-0,4
4	Seat	7,6	+0,4
5	Volvo	7,5	-0,4
6	Suzuki	7,5	-0,2
7	Toyota	7,3	-0,1
8	Skoda	7,3	-0,5
9	Renault/Dacia	6,9	-1,1
10	Mitsubishi	6,7	+0,1
11	Opel	6,7	-0,2
12	Mazda	6,6	-0,4
13	Kia	6,6	0,0
14	Hyundai	6,4	+1,3
15	Mercedes-Benz	6,3	-1,0
16	Ford	5,8	+0,1
17	Nissan	5,6	+0,6
18	Honda	5,3	+1,0
19	Jaguar/Land Rover	5,2	niet bekend
20	Peugeot	5,1	-0,7
21	Citroën	5,0	-0,1
22	Fiat	4,9	-0,3