De verlaging van de accijns op ongelode benzine, diesel en lpg, die het kabinet per 1 april 2022 instelde om de stijging van de energieprijzen te vergoeden, wordt per 1 juli 2023 afgebouwd. De kans bestaat dat mensen de auto vaker laten staan nu tanken weer fors duurder wordt.

13,8 eurocent komt er per 1 juli 2023 aan accijns bij op een liter ongelode benzine. De accijns op diesel gaat 9,9 eurocent per liter omhoog en op lpg 6,0 eurocent. De verschillen met onze buurlanden lopen daarmee weer op; tanken in België en Duitsland is dan weer aanzienlijk goedkoper. Met name in de grensstreek zal dat verschuivingen in het tankgedrag tot gevolg hebben. Ook zullen vakantiegangers hun voordeel halen en niet langer de tank volgooien voordat ze richting het buitenland vertrekken.

Grote stap

Op de lange termijn zal duurdere brandstof slechts een beperkt effect hebben op het autogebruik, stelt verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen op BNR. “Er zal zeker in het begin enig schokeffect aan de pomp zijn; maar in het woon-werkverkeer zie je heel weinig verandering. We zijn heel erg gehecht aan de auto. Bovendien is de overstap naar de fiets of het openbaar vervoer voor veel mensen een veel te grote stap.”

Uiteraard treft een verhoging van de brandstofprijzen vooral mensen die wat minder te besteden hebben, waaronder veel jongeren. Tertoolen: “Onderzoek voorspelt dat 1 op de 3 mensen de auto vaker zal laten staan, maar dat gaan we echt niet zien. Er zullen wel wat verschuivingen zijn bij mensen met lage inkomens, maar mensen zullen eerder op andere dingen bezuinigen dan op autogebruik. Dat zit heel diep.”

EV

Ook denkt Tertoolen niet dat de elektrische auto door de duurdere brandstof ineens veel populairder zal worden. “Een gemiddelde elektrische auto kost nieuw nog steeds 45.000 euro. Mensen gaan niet ineens een nieuwe elektrische auto kopen als de benzine duurder wordt. In totaliteit zal de hoeveelheid elektrische auto’s toenemen en wanneer de benzineprijzen stijgen zal dat zeker enige invloed hebben op de toename, maar ook daarvoor geldt dat dat niet op korte termijn tot een duidelijk waarneembaar effect leidt.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
23 januari 2026
Vattenfall: 68 procent meer laadsessies
23 januari 2026
‘Autoverzekering in 4 jaar 30 procent duurder’ 
23 januari 2026
Awards voor tien beste Autovakmeesters
23 januari 2026
Rolf Lauret treedt terug uit Autobinck Group
23 januari 2026
14e Nationaal Aftersalescongres: Blik op de toekomst
22 januari 2026
ANWB Wegenwacht: accu blijft grootste oorzaak van pech
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57
  • Eric on Bestelwagenmarkt stort in: “Schandalig die overheidsmaatregelen. Vooral omdat er voor landelijk opererende bedrijven gewoon geen alternatief is. Dat de overheid dit voor de…jan 2, 12:33
  • wim on Omvangrijke fraude bij schadeherstel: “je wordt geadviseerd om contact op te nemen met je verzekeraar alleen zijn die nooit te bereiken alleen met een…dec 29, 10:22