Volgens een recent rapport van ING herstelt de autoverkoop zich na drie jaar van daling tot 375.000 registraties van nieuwe auto’s in 2023.
ING ziet dat de leveringsproblemen van vooral chips en andere onderdelen inmiddels grotendeels zijn opgelost, waardoor de autofabrikanten hun productie konden opschroeven.
Niet duurzaam
Het betreft wel een inhaalslag voor auto’s die grotendeels al in 2022 waren besteld. ING waarschuwt dan ook dat het herstel waarschijnlijk niet duurzaam is. Dealers zijn namelijk niet enthousiast over de orderportefeuille.
Vooral particulieren laten het afweten als het gaat om het bestellen van een nieuwe auto. Nieuwe auto’s zijn de afgelopen vijf jaar ook 37 procent duurder geworden. Oorzaken zijn de toegenomen technologie aan boord, elektrificatie van het wagenpark en door algehele prijsstijgingen. Bijgevolg is het aantal nieuwe auto’s dat door particulieren werd gekocht in tien jaar tijd gehalveerd en bedraagt dit nu nog maar zo’n 20 procent van het totaal.
Elektrisch
Het aandeel volledige elektrische auto’s in de nieuwverkoop steeg op basis van de sterke order intake van 2022 in de eerste helft van 2023 tot 28 procent, tegen 23,5 procent in 2022. Naar verwachting zakt het aandeel in de tweede helft van het jaar terug om over heel 2023 op 27 procent uit te komen. ING stelt dat particulieren die nu aan een nieuwe auto toe zijn, de aanschaf van een elektrische auto uitstellen. Dit komt vooral doordat elektrische auto’s nog steeds relatief duur zijn. Ook de hoge stroomprijzen van vorig jaar spelen mee.
Ook leaserijders twijfelen over elektrisch rijden. Het aandeel in de zakelijke markt daalde met de verhoging van de bijtelling naar 16 procent in 2022 al van 27 naar 25 procent.
