Twee derde van de Nederlanders vindt dat er een vorm van kilometerheffing moet komen. Zo blijkt uit onderzoek van verkoopplatform AutoScout24 onder ruim duizend respondenten met een rijbewijs.
De belasting zou vooral rekening moeten houden met het aantal gereden kilometers. Andere maatstaven voor een dergelijke heffing voor autorijders zijn de CO2-uitstoot van de auto, het tijdstip van rijden en de locatie. Overigens zal een kilometerheffing voor 73,5 procent van de ondervraagden geen reden zijn om de auto vaker te laten staan.
Milieu
Meer dan de helft van de respondenten denkt dat kilometerheffing een goed middel is om de drukte op de Nederlandse snelwegen tegen te gaan en het milieu te ontzien. Ook kan 61 procent van de ondervraagde Nederlanders zich vinden in de vorig jaar ingevoerde maximumsnelheid van 100 kilometer per uur overdag. 21,4 procent rijdt liever 130 kilometer per uur.
We moeten het milieubewustzijn van de automobilist ook weer niet te hoog inschatten. De impact van een auto op het milieu is maar voor 35 procent van de Nederlandse AutoScout24-gebruikers een belangrijke motivatie om een auto wel of niet te kopen. Belangrijker bij de aanschaf van een auto zijn de prijs, de rijervaring en het design van een auto.
