Mark Wilbrink heeft de exclusieve rechten voor de verkoop van Vanderhall in Nederland verworven. De ondernemer start deze zomer met de verkoop van de driewielige cruiser.

De Vanderhall komt in Nederland in eerste instantie beschikbaar in drie uitvoeringen. Later komen daar nieuwe exemplaren bij, waaronder een versie die volledig elektrisch is. De eerste modellen zijn allemaal voorzien van een verbrandingsmotor van General Motors.

Mark Wilbrink is met een opleiding aan de IVA wel in de automotive begonnen, maar is vervolgens een andere weg ingeslagen. Sinds 2005 is hij eigenaar van XMARK, actief op het gebied van beveiliging. “En toen kwam dit op mijn pad. Ik had contact met de vertegenwoordiger van Vanderhall in de Benelux en het leek mij geweldig om het merk naar Nederland te halen. Vervolgens heb ik contact gezocht met het hoofdkantoor in Amerika en zijn we tot een overeenstemming gekomen.”

Sales

Voor de verkoop stelt Vanderhall, gevestigd in Provo in de Amerikaanse staat Utah, bepaalde eisen aan de showroom, eisen waar Mark Wilbrink wel aan kon voldoen. “Ik was al actief met elektrische brommobielen, dus die showroom had ik al. En er is een afnameverplichting, maar ook daar kwamen we wel uit. Voor het eerste jaar verwacht ik zo’n 20, 25 voertuigen te kunnen verkopen.”

Mark Wilbrink benadrukt dat het een auto voor de fun is. “Deze autocycle is inderdaad niet echt bedoeld voor woon- en werkverkeer maar meer voor erbij – voor recreatief gebruik. Er zijn genoeg liefhebbers die iets echt aparts willen hebben, dus dan is hier ook heus belangstelling voor.”

Aftersales

De kopers van een Vanderhall die service nodig hebben, kunnen hiervoor terecht in Laren en bij autobedrijf Prins Esclusivo in Nunspeet. Mark Wilbrink: “De kleine dingen kunnen we zelf. Er moet ook een monteur speciaal worden opgeleid in Duitsland, waar het hoofdkantoor van Vanderhall Europa zit, als een van de vereisten vanuit Vanderhall. Voor grotere reparaties hebben we een samenwerking met Wim Prins in Nunspeet, die wel meer exclusieve merken in onderhoud heeft.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
9 februari 2026
Onderhoud elektrische auto: minder bewegende delen, toch hoge kosten
9 februari 2026
Onder deze groep automobilisten is diesel populairder dan elektrisch
9 februari 2026
R-M introduceert snelle nat-in-nat filler voor efficiënter schadeherstel
9 februari 2026
BOUY Group stapt in Duitse verzekeraar voor old- en youngtimers
6 februari 2026
Nettowinst Ayvens in 2025 bijna miljard euro
6 februari 2026
Sneller wielen balanceren met Hunter Road Force WalkAway
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57