Een kwart van de personenauto’s in ons land rijdt op vierseizoenenbanden. Dat meldt AutoTrack op basis van cijfers die het occasionplatform heeft opgevraagd bij bedrijfstakorganisatie VACO.
Ter vergelijking: in 2015 reed nog slechts 4 procent van de personenauto’s in ons land op vierseizoenenbanden; in 2020 was dat ongeveer 16 procent.
Tim Roks, auto-expert bij AutoTrack, denkt dat vierseizoenenband populairder zijn geworden omdat ze automobilisten tijd en geld besparen: “Opslag, een tweede set velgen en de tweejaarlijkse bandenwissel zijn niet meer nodig als je het hele jaar door op allseasonbanden rijdt. En dat kan gezien de zachte winters in ons land.”
Niet verplicht
Winterbanden zijn in Nederland ook niet verplicht in winterse omstandigheden. Michel Ypma, expert autoverzekeringen bij Independer: “In principe ben je dus ook verzekerd. Mocht je in de slip raken en veroorzaakt dat schade aan een ander, dan ben je bijna altijd wel verzekerd met je WA-dekking. Maar ga je bewust met zomerbanden de weg op, terwijl het overduidelijk glad is omdat het bijvoorbeeld ijzelt, dan heb je wel een probleem om schade aan je eigen auto vergoed te krijgen. De verzekeraar zou zich dan op nalatigheid of zelfs roekeloos rijgedrag kunnen beroepen.”
Dat is anders in het buitenland. “Zo zijn winterbanden in Duitsland wettelijk verplicht bij winterweer. In Oostenrijk moeten ze tussen 1 november en 15 april bij winters weer onder je auto zitten en in Frankrijk hangt het er vanaf in wat voor gebied je rijdt. Kijk voor vertrek welke richtlijn van kracht is in het land van bestemming. Dit voorkomt mogelijk veel ellende. Raak je bijvoorbeeld in Duitsland betrokken bij een ongeluk en reed je niet op winterbanden terwijl dat wel moest? Dan kun je volledig aansprakelijk worden gesteld, ook al ben je niet schuldig aan het ongeluk”, zegt Ypma, van Independer.
