“Onze leden hechten veel waarde aan de zelfstandigheid van onze brancheorganisatie. Maar samenwerking op tal van terreinen met verschillende partijen, waaronder Bovag, is natuurlijk goed denkbaar”, zo reageert ad-interim voorzitter Denis Maessen op de plannen van Bovag om wellicht een nieuwe schadeafdeling op te richten.

“Het is natuurlijk hun goed recht om het portfolio van hun dienstenpakket voortdurend kritisch te blijven onderzoeken. Onze achterban vindt de zelfstandigheid van Focwa heel belangrijk, omdat de branchevereniging zich dan optimaal kan focussen op de specifieke vraagstukken van de schadesector.”

Volgens de ad-interim voorzitter hebben de voorgenomen plannen van Bovag dan ook geen invloed op het reeds ingezette herprofileringsproces van Focwa. Op basis van ledenraadplegingen zou de koers eind juni duidelijk moeten zijn, zodat vanaf juli daadwerkelijk aan het vernieuwde Focwa kan worden gebouwd.

Bovag

Het is overigens niet de eerste keer dat Bovag de mogelijkheden onderzoekt voor een eigen schadetak. “Vijf jaar geleden hebben we ook eens aan het opzetten van een schadeafdeling gedacht”, aldus woordvoeder Paul de Waal. “Nu is er weer die wens onder onze leden. We onderzoeken de mogelijkheden en gaan vooralsnog uit van eigen kracht maar een samenwerking met Focwa sluiten wij niet uit. Een fusie wel.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57