Een campervakantie leidt relatief vaak tot pech onderweg. In de afgelopen vijf jaar is bij de grootste onafhankelijke alarmcentrale van ons land, SOS International, het aantal hulpaanvragen verdrievoudigd.

Dit jaar verwacht de organisatie meer dan 3600 hulpvragen, wat een ruime verdubbeling zou betekenen ten opzichte van 2017. Het gaat in meer dan tachtig procent draait het om een pechgeval. Ook problemen als schade en diefstal vormen een probleem.

Verklaringen

Uit cijfers van brancheorganisatie Kampeer en Caravan Industrie (KCI) blijkt dat Nederland op 1 juli meer dan 115.000 geregistreerde kampeerauto’s telde. Vijf jaar geleden waren het er nog 77.000. In het verlengde daarvan steeg ook het aantal pechgevallen. Directeur Marcel van der Meulen van SOS International ziet verschillende verklaringen. “Oude campers hebben niet altijd de voorzieningen waar we tegenwoordig aan gewend zijn. Je ziet dan ook dat er veel geknutseld wordt. Dat gaat vaak goed, maar kan ook problemen opleveren. Denk bijvoorbeeld aan een te hoge aslast door het inbouwen van een te grote watertank. Of kortsluiting of andere elektrische problemen, omdat accu’s of dynamo’s het begeven door de inbouw van moderne apparatuur.”

Verhuur

Een tweede verklaring betreft de toename van verhuur. Een nieuwe camper is niet goedkoop. Daarom kiezen steeds meer eigenaren voor verhuur. “De deeleconomie maakt dat relatief eenvoudig: online bemiddelingsplatforms schieten als paddenstoelen uit de grond. Vaak stellen dergelijke platforms als enige eis dat de camper beschikbaar moet zijn. Over onderhoud of veiligheid wordt niet of nauwelijks gesproken.” Door het intensievere gebruik, met beduidend meer kilometers dan bij puur eigen toepassing, neemt de kans op uitval toe. “Als je de privécamper in feite bedrijfsmatig gebruikt, moet óók het onderhoud bedrijfsmatig gebeuren. Maar dat gebeurt in veel gevallen niet.” Ook zullen huurders, denkt Van der Meulen, soms wat minder zuinig met hun rijdende huis omspringen. Het gevolg: nietsvermoedende huurders denken een goedkope camper te huren, maar stranden vervolgens op de vluchtstrook.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
12 februari 2026
Omzet Michelin daalt 4,4 procent in 2025
12 februari 2026
Eerste IMI-cerificaten voor EV-veiligheid uitgereikt
11 februari 2026
AVILOO krijgt miljoeneninjectie voor wereldwijde expansie
11 februari 2026
NIO kiest voor DHL in Nederland als Europese aftersaleshub
11 februari 2026
AutoTechnica 2026: waarom het een must wordt voor autoprofessionals
11 februari 2026
Petronas vernieuwt Syntium, met motorolie voor hybride voertuigen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Maarten on Akkoord over cao Metaal en Techniek: “Voor de leeftijdsdagen is het absoluut een versobering. De grens gaat van 55 naar 58 jaar, dus “jongeren” die nu…feb 3, 17:11
  • Eric on WODC: Inkomsten uit verkeersboetes verkeerd gebruikt: “Tja, de auto heeft niet voor niets de bijnaam “De melkkoe”. En daar komt dan nog bij het idiote beleid…jan 30, 14:58
  • Peter Hoogeveen on Een overwinning zonder glans: “Nog nooit zo’n anti auto, pro klimaat activistisch stukje gelezen, waardeloos!!!jan 21, 11:41
  • Paul Broos on Een overwinning zonder glans: “Goed verhaal Jos. ‘Fabrikanten worden dus nog steeds ‘verplicht’ te investeren in meerdere aandrijvingstechnologieën.’ is een terechte observatie. Zo zal…jan 21, 10:35
  • lucas stamos on Clarios/Varta versterkt Benelux-team: “het grappige is nog, dat die rechter mijn vader is, trots op hem!jan 5, 12:57