De komst van een Bovag-afdeling voor ruitschadeherstelbedrijven is deze week een stap dichterbij gekomen. Circa tachtig belangstellenden kwamen af op de informatiebijeenkomst die de brancheorganisatie in eigen huis belegde.

Afgesproken is dat de komende twee, drie weken partijen die daadwerkelijk verder willen met Bovag zich aanmelden. Prioriteit nummer één: in gezamenlijk overleg toewerken naar een eigen norm voor ruitherstel. In de markt – lees: bij opdrachtgevers en uitvoerende partijen – is de meeste behoefte aan duidelijkheid over kwaliteits- en andere criteria.

Informele sessies

De bijeenkomst in het Bovaghuis trok overwegend onafhankelijke autoruitherstellers, hoewel ook ketens als Autoglaz en Glasgarage  aanwezig waren. Na een presentatie van de diensten die Bovag c.q. de afdeling Ruitschadeherstelbedrijven in huis heeft, kwam de hamvraag ter sprake: welke behoeften leven er bij de herstellers zelf? Die vraag kwam aan bod tijdens informele, over kleine groepjes verdeelde gesprekssessies onder leiding van een ‘Bovag-tafelheer’. “We zoeken nadrukkelijk de dialoog in dit dossier”, zegt woordvoerder Paul de Waal. “Zo’n nieuwe afdeling optuigen, inclusief een kwaliteitsnorm, moet gebeuren in gezamenlijkheid.”

Vervolgstap

Medio oktober kan, afhankelijk van de respons, de vervolgstap worden gezet. Dát er een eigen afdeling komt bij Bovag lijkt na de drukbezochte bijeenkomst van afgelopen woensdag vast te staan. Bij veel ‘vrije’ ruitherstellers bestaat ongenoegen over de als ‘dominant’ ervaren positie van de glasketens bij de Focwa-vakgroep Autoruitherstel. Alleen al de drie labels van Belron vormen er ruim drie kwart van het totaal aantal leden. Overigens is 1 november a.s. de datum waarop voor Focwa-leden het nieuwe lidmaatschapsjaar begint.
Deel dit artikel op​
Laatste nieuws
27 februari 2026
Nettoverlies Hedin ruim 100 miljoen euro
27 februari 2026
Aftersalesimpact van Europese wetgeving
26 februari 2026
Bridgestone neemt ultramoderne rijsimulator in gebruik
26 februari 2026
Een vijfde rijdt in de winter nog op zomerbanden
26 februari 2026
‘Aftermarket in beslissende fase’
26 februari 2026
Geen allrisk bij bedrijfsauto kan ondernemers tienduizenden euro’s kosten
Meest bekeken berichten
Recente reacties